CCBⅡ制动机，补机未与本务机连挂，严禁将制动模式设置为“补机”状态。

DK-1型电空制动机109型分配阀由主阀部、均衡部、安全阀、及阀座等部分组成。

JK0043走行部监测装置，将监测到的轴承温度、冲击故障预警信息不能实时送副机显示。

和谐型机车，在机车无控制电源时，只能在走行部（1、6轴）制动缸弹停装置处拉动拉环、进行机车弹停制动的缓解。

凡JK00430机车走行部车载监测装置运行中发生Ⅱ级报警、温升报警、超温报警，机车回段后，乘务员应按规定提票。

司机可以根据自己的喜好选择在空气位还是电空位使用DK-1型制动机。

DK-1型电空制动机电动放风阀属于阀口式空气阀。

监控装置途中关机后再开机的操作规定中，列车运行在区间（进站分区除外）：开机后监控进入降级状态时，将监控装置车站代号设定为下一车站，有速度时按压【开车】键。

CCBⅡ制动机，补机状态，发现列车管已升至定压、本务机车缓解，但是补机制动缸仍有压力，应检查平均管是否连接与贯通。

制动波是由后向前逐次传播的。