A.50±20
B.30±10
C.40±15
D.45±20
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.9mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
A.600mm
B.700mm
C.800mm
D.900mm
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
A.30mm
B.31mm
C.32mm
D.35mm
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.(12±10)mm
B.(15±20)mm
C.(10±15)mm
D.(15±25)mm
A.1500±2mm
B.1524±3mm
C.1524±5mm
D.1500±3mm
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.2×10
B.3×14
C.4×10
D.4×14
最新试题
制动缸推杆裂纹时更换,弯曲时调修,尾部端面形状须为SR()mm球面。
脱轨自动制动装置组装后,转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为()mm。
全车漏泄试验待副风缸充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄,保压1min,漏泄量不大于()。
制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于()mm时更换。
旋压密封式制动缸缸座前法兰盘边缘破损不超过()处,破损总长度不超过50mm,不影响制动缸性能可继续使用。
脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于()mm时更换,变形时调修或更换。
制动圆销抽取不少于每批数量的()进行探伤检查,不得有裂纹。
脱轨自动制动装置组装后,转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为()mm。
制动机处于缓解状态时,测重行程为27的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为()。
制动机处于缓解状态时,测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为()。