全车漏泄试验待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于（）。

制动缸推杆裂纹时更换，弯曲时调修，尾部端面形状须为SR（）mm球面。

制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于（）mm时更换。

塞门试验时应通以压力为（）kPa的压缩空气。

制动零部件外部清洗或烘干的最高温度不高于（）。

新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过（）年。

制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于（）mm时，拆除原衬套，堵焊并加工圆销孔后镶套。

旋压密封式制动缸，缸体无裂纹，制造质量保证期限为（）年。

试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。

制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于（）时更换。