单项选择题装用16型或17型车钩的铁路货车:采用球芯折角塞门的铁路货车,折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离()。
A.367±2045
B.367±4520
C.367±1545
D.367±2040
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1.单项选择题组合式制动梁全长段修限度()。
A.1770±18
B.1770±05
C.1770±15
D.1770±08
2.单项选择题新型控制阀防护罩防护罩安装后,上盖与箱体间隙不大于()mm,箱体不得与制动管件、缓解阀拉杆接触。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.单项选择题制动主管长度超过24m的车辆及其他特殊车辆单车试验方法由()确定。
A.车辆使用单位
B.车辆检修单位
C.车辆设计单位
D.铁路局
4.单项选择题当同一车辆装设2个及以上制动阀时,每个制动阀应()进行试验。
A.分别
B.不
C.酌情
D.一起
5.单项选择题人力制动拉杆防脱导框、导框座剩余厚度不足()mm时更换新品。
A.1
B.2
C.3
D.4
6.单项选择题复位试验时在制动缸内充入()kPa压力空气,使制动缸的活塞杆伸出,活塞杆伸出长度须符合规定。
A.180±20
B.320±20
C.360±20
D.380±20
7.单项选择题更换球形截断塞门的()铸钢手把时,铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。
A.E级
B.C级
C.B级
D.45
8.单项选择题控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于()mm时卸下修理,裂纹时更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
9.单项选择题符合图样QCP704-10-11B的制动梁卡子应使用专用工具组装,卡子组装后切点B、C间隙不大于()mm。
A.4
B.4.5
C.5
D.5.5
10.单项选择题NSW型人力制动机制动链环原型()
A.φ7
B.φ8
C.φ10
D.φ12
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最新试题
制动机处于缓解状态时,测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为()。
题型:单项选择题
新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过()年。
题型:单项选择题
制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于()mm时,拆除原衬套,堵焊并加工圆销孔后镶套。
题型:单项选择题
两吊卡间制动主管大于2400mm,支管长度大于()mm时须加装管吊卡。
题型:单项选择题
制动圆销抽取不少于每批数量的()进行探伤检查,不得有裂纹。
题型:单项选择题
脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于()mm时更换,变形时调修或更换。
题型:单项选择题
制动梁安全链环裂纹或直径磨耗大于()时更换。
题型:单项选择题
制动缸推杆裂纹时更换,弯曲时调修,尾部端面形状须为SR()mm球面。
题型:单项选择题
制动零部件外部清洗或烘干的最高温度不高于()。
题型:单项选择题
制动室须有独立的试验用风源,可稳定提供()kPa的压缩空气。
题型:单项选择题