单项选择题KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＜28t制动缸压力为（）kpa。
A.140±20
B.150±20
C.160±20
D.180±20
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1.单项选择题GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa
2.单项选择题GK型制动机置1位充气，待副风缸充至定压后置6位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa
3.单项选择题DN32压紧式管接头须采用扭矩扳手检查组装力矩（）N·m。
A.115
B.155
C.200
D.270
4.单项选择题DN25压紧式管接头须采用扭矩扳手检查组装力矩（）N·m。
A.115
B.155
C.200
D.270
5.单项选择题DN20压紧式管接头须采用扭矩扳手检查组装力矩（）N·m。
A.90
B.115
C.155
D.200
6.单项选择题DN15压紧式管接头须采用扭矩扳手检查组装力矩（）N·m。
A.90
B.115
C.155
D.200
7.单项选择题DN10压紧式管接头须采用扭矩扳手检查组装力矩（）N·m。
A.90
B.115
C.155
D.200
8.单项选择题120阀缓解阀手柄座杆部弯曲变形量大于（）时更换。
A.1.0mm
B.2.0mm
C.3.0mm
D.4.0mm
9.单项选择题120-1型控制阀增加了“120-1”铸字以资识别，以免与120型控制阀各盖混装。特别是上盖活塞运动内孔深度已由22mm改为（），应注意切勿误装。
A.22mm
B.23mm
C.24mm
D.25mm
10.单项选择题120/120-1制动阀分解过程中拆卸防丢失螺母时须使用专用拆卸工具，作用在螺母上的压力应小于（）KN
A.1
B.2
C.2.3
D.2.5
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制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于（）mm时更换。
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圆销与衬套或销孔的间隙大于（）mm时更换圆销或镶套。
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两吊卡间制动主管大于2400mm，支管长度大于（）mm时须加装管吊卡。
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主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（）。
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脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。
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脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为（）mm。
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制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。
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涂打制动梁检修标记时字号为（）。
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制动安定试验，关闭专用安定试验位，保压1min，制动缸漏泄量不大于（）。
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新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过（）年。
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