某站车辆部门在站内到发线7道检查发现机后第2位X70型集装箱平车1位台车有脱...

多项选择题某站车辆部门在站内到发线7道检查发现机后第2位X70型集装箱平车1位台车有脱线迹象，判定该车发生过脱轨。经查，该站货场货2线使用起重机进行卸集装箱作业，因箱体与车辆锁头未分离，起重机将集装箱连同车辆一同吊起，造成1位台车轮对脱轨，发生车辆脱轨后，该站货装部门对车辆进行了起复作业。（其他资料：起重机机操作人员张三，在学徒期间，师傅未在车上），造成事故的原因有（）

A.未取得《特种设备操作人员证》操作门吊
B.违反集装箱《F-TR锁》作业要求
C.违法起重作业事故应急处置要求，擅自起复车辆，未及时向相关部门上报
D.交接班检查不认真

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1.多项选择题新购置的机械投产前，使用单位要组织（）熟悉设备构造、性能和特点，掌握安全注意事项和使用、维护要求。

A.装卸值班员
B.维修人员
C.管理人员
D.操作人员

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2.多项选择题下列属于装卸机械报废条件的是（）

A.主要结构和部件损坏严重无法修复，或修复费用过大、不经济的
B.因设备陈旧、技术性能低、无利用改造价值的
C.因事故及意外灾害造成严重破坏，无法修复的
D.因能耗过大、污染环境超标，无法改造，继续使用得不偿失的

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3.多项选择题箱装货物码托盘的技术要求有：（）

A.挤紧码严，逐层压缝
B.定型定数，标签向外
C.不夹破件，稳固整齐
D.排列整齐，横竖成行

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4.多项选择题某站采用一台单梁10吨门吊对一汽车上的钢管（直径40公分、长12米、重766公斤）进行卸车作业。第一钩开始作业时，装卸工长甲、起重工乙挂好绳索由工长甲向吊车司机丙发信号绷紧绳索后（吊起一个钢管），钢丝绳绷紧后，甲、乙两人下汽车，各站在汽车前后两侧。随即，站在汽车尾部的工长甲发起钩信号。这时，吊起的钢管突然坠落，碰撞汽车装载的钢管后弹落，当即将站在汽车前端的起重工乙击重头部，构成一起人身重伤事故。下列事故原因分析哪些是正确的？（）

A.工长甲有章不循，起重作业严重违反《铁路装卸作业安全技术管理规则》相关规定，在吊索夹角超过60度（事后调查吊索夹角为118度）的情况下，违章蛮干、违章指挥，盲目显示起吊信号，致使索具绳套脱钩，钢管坠落，是造成这起人身重伤的直接原因
B.吊车司机丙作业中，没有认真观察吊具夹角情况，违章起吊，是造成这起人身重伤的直接原因
C.起重工乙不按规定选用绳索，造成起吊索夹角过大，且作业中使用牵引绳，违章司索，是造成这起人生重伤的主要原因
D.当班值班员班前未按规定预想，对长大重点货物作业中未到现场监控，对违章作业管理失控，对这起人身重伤负有主要管理责任

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5.多项选择题危险货物装卸作业前，应：（）

A.对车辆和仓库进行必要的通风和检查
B.向装卸工组说明货物品名、性质、作业安全事项
C.并准备好消防器材和安全防护用品
D.对车辆采取防溜、防护措施

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6.多项选择题各类装卸机械使用规定：（）

A.特种设备未经注册、检验，不得使用
B.装卸机械超过大修期应停止使用
C.装卸机械安全装置失效（不全）的应停止使用
D.严禁使用已报废的装卸机械

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7.多项选择题对正在进行装卸作业的车辆中途调车时，须事先通知货运员，由货运员通知装卸工组，装卸工组接到通知后须（），方可进行调车作业。

A.停止作业，整理好车内（上）货物
B.关好车门、车窗，人员、机具全部撤出限界
C.撤除防护信号
D.经货运员确认后

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8.多项选择题铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照国家标准设置警示标志；有人看守道口应当设置（）铁路道口路段标线等安全防护设施。

A.移动栏杆
B.列车接近报警装置
C.警示灯
D.警示标志