单项选择题当审计目标是要评价所设计的控制能保证发货业务都被付款,应从哪项总体中抽取样本()

A.预先编号的客户发票
B.客户的应收帐款
C.预先编号的送货凭证
D.现金收据


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5.单项选择题

在准备对运输成本进行审查时,内部审计师收集到以前年度的如下信息:

公共汽车司机的薪金一直都是每年$30,000
每辆公共汽车的平均成本是$200,000,使用直线法对公共汽车计提折旧,折旧年限20年。

该市议会关注公共汽车部门日益增加的赤字,下列审计程序中与此不相关的是()

A.检查该城市鼓励公共运输和公共汽车服务订价方面的政策
B.将人口增长与公共汽车行驶里程的增加进行比较
C.审查维修成本增加的原因和性质
D.与公共汽车部门经理会谈,找出不购置更多新汽车的原因

6.单项选择题

在准备对运输成本进行审查时,内部审计师收集到以前年度的如下信息:

公共汽车司机的薪金一直都是每年$30,000
每辆公共汽车的平均成本是$200,000,使用直线法对公共汽车计提折旧,折旧年限20年。

该市议会关注每年发生事故和故障数,下列为证实这一关注而采取的审计程序中最客观的是()

A.与维修经理会谈,获得对事故或者故障原因的解释
B.分析每年事故或故障数,并建立与每行驶里程、加班成本和汽车已使用年限相关的多元回归模型
C.绘制以总营运成本进行分析的每年事故或故障数进行回归分析

8.单项选择题

在准备对运输成本进行审查时,内部审计师收集到以前年度的如下信息:

公共汽车司机的薪金一直都是每年$30,000
每辆公共汽车的平均成本是$200,000,使用直线法对公共汽车计提折旧,折旧年限20年。

根据收集的信息,审计人员能够得出结论()

A.司机加班与每年意外事故/故障数目无明显关系
B.从上两年开始每位司机行驶里程平均数开始增加
C.将其他营运成本作为固定成本比作为变动成本更恰当
D.票价的增长率比公共汽车服务人数的增长率低

10.单项选择题尽管有很多争议,但内部审计主管仍决定对这两个领域实施初步调查来证实审计委员会的第一点考虑。那么在实施初步调查时,下列程序中不恰当的是()

A.与行政管理当局会晤,确认“合理水平”的部门,无论确认标准是否存在
B.与部门经理会晤,确认他们用来缩减经营预算的方法
C.使用风险分析并选择两个帐户余额存在潜在错报风险最大的部门
D.制定能够用于收集职员工作态度方面客观信息的初步调查问卷