（）挡的传动比直接影响汽车起步加速性能和最大爬坡能力。

发动机发出的功率始终（）机械传动损失和全部运动阻力所消耗的功率。

变速器处于（）时，主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。

软路面行驶的汽车，车速不高，要求轮胎半径（），主要是为了增加轮胎与路面间的附着系数。

驱动力必须大于（）后才能加速行驶。

汽车的动力性是汽车各种使用性能中（）的性能。

如果能减轻汽车的自重，则可减小汽车行驶的（）使汽车动力性得到改善，而且燃油经济性也变好。

对载货汽车，其满载和空载的技术速度相差（）%。

传动系的功率损失由传动系中的部件——（）等的功率损失所组成。

变速器挡位多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的（）。