减速行驶时，（）松开（关至最小位置）并进行轻微制动，发动机处于强制怠速状态，其油耗量即为正常怠速油耗。

我国控制乘用车燃料消耗量的第一个强制性国家标准是（）。

平均燃料运行消耗特性是用道路试验方法求得的。试验方法是什么？

变缸法的效果取决于变缸时机的掌握，最好用（）。

对于载荷汽车，我国的《商用车燃料消耗试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了其燃料消耗量采用（）工况法。

标准规定汽车在模拟城市和市郊的运转循环下，通过测定排放的（）的排放量，用碳平衡法计算出燃料消耗量。

化油器调整不当或汽油喷射系统发生故障，（），都会使汽车燃油经济性下降。

机油（）不合适，会增加运动阻力，增加燃油消耗。

玻璃量杯结构的容积式油耗计检测过程直观方便，但（），装置的体积较大，只能在室内汽车底盘测功或发动机台架试验时进行燃油消耗量检测，不能使用在车辆上进行道路油耗试验。

对等速行驶燃料消耗经济性评价，要注意（）三个方面的特征。