A.CO
B.HC
C.NO
D.CO2
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你可能感兴趣的试题
A.经济车速
B.经济里程
C.最低燃料消耗量
D.高速油耗相对于最低油耗的增量
A.滚动阻力
B.空气阻力
C.滑动阻力
D.摩擦阻力
E.加速阻力
A.定期检查并保持足够的汽缸压缩压力
B.保持发动机正常工作温度
C.维持合适的混合气浓度
D.保持点火系的良好技术状况
A.点火正时不准
B.点火能量充足
C.配气相位失准
D.汽缸压缩力下降
A.汽车的技术状况
B.驾驶员的操作技术
C.相关的运行条件
D.车的型号
A.汽车的迎风面积
B.道路的坡度
C.空气阻力系数
D.车速的平方
A.堵塞进气道的方法
B.堵塞出气道的方法
C.关闭进气门
D.排气门的方法
A.种类
B.压缩比
C.负荷率的大小
D.汽缸的数目
A.车型
B.使用条件
C.载质量
D.燃料种类
A.十二工矿法
B.十五工矿法
C.六工矿法
D.四工矿法
最新试题
对于载荷汽车,我国的《商用车燃料消耗试验方法》(GB/T12545.2—2001)规定了其燃料消耗量采用()工况法。
在汽车加速行驶时,发动机还要提供为克服()阻力所消耗的功率。
碳平衡法的理论依据是()守恒定律。
改变发动机负荷率的方法,通常是采用闭缸技术,及主要方法是变()法和变缸法。
确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。()是一种能反映运输工作,而且计算方便的方法。
汽车空气阻力与()成正比。
标准规定汽车在模拟城市和市郊的运转循环下,通过测定排放的()的排放量,用碳平衡法计算出燃料消耗量。
对一定型号的汽车,燃油消耗量的多少,主要取决于()
减速行驶时,()松开(关至最小位置)并进行轻微制动,发动机处于强制怠速状态,其油耗量即为正常怠速油耗。
十五工况法严格规定了每一个工况的运转次序、加速度、速度、每次运转时间、变速器挡位等数值,十五工况法的累计时间为()s。