A.怠速停车时的燃油消耗量计算法
B.等加速行驶工况燃油消耗量的计算法
C.定额计算法
D.整个循环工况的百公里燃油消耗量
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你可能感兴趣的试题
A.进气门
B.节气门
C.排气门
D.气门
A.正常行驶
B.摩擦
C.空气
D.加速
A.《乘用车燃料消耗量限值》
B.《乘用车汽油消耗量限值》
C.《乘用车燃料利用量限值》
D.《乘用车燃油消耗量限值》
A.最小
B.平均
C.最大
D.78任意
A.四
B.十五
C.六
D.十二
A.195
B.196
C.194
D.193
A.声音
B.数据
C.信号
D.流速
A.测量误差较小
B.测量精度很好
C.测量误差较大
D.测量精度较低
A.速度
B.油耗
C.位移
D.光电
A.燃油管路
B.进油管路
C.储油管路
D.出油管路
最新试题
减速行驶时,()松开(关至最小位置)并进行轻微制动,发动机处于强制怠速状态,其油耗量即为正常怠速油耗。
减少发动机工作汽缸数的方法有()
行星活塞式油耗仪目前应用最广,主要由流量变换机构和()转换机构两部分组成。
为了评价整个汽车的经济性,应同时考虑()
在汽车加速行驶时,发动机还要提供为克服()阻力所消耗的功率。
一般汽车在水平良好道路上以正常速度行驶时只用到最大功率的()%左右,大部分时间都在较低负荷率下工作。
使用稀薄燃烧技术的汽油发动机,空然比可达()以上,甚至高达23∶1。
我国控制乘用车燃料消耗量的第一个强制性国家标准是()。
确定汽车运行燃油消耗量的方法有多种。()是一种能反映运输工作,而且计算方便的方法。
传动系效率越高,传动过程中的()越少,汽车的燃油经济性越好。