A.16
B.18
C.20
D.22
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A、3
B、4
C、5
D、6
A、2005;74%
B、2006;80%
C、2007;85%
D、2008;80%
A、4
B、5
C、6
D、7
A、STCW
B、SOLAS
C、MARPOL
D、MLC
A、33%;30
B、28%;28
C、56%;30
D、60%;40
A、2004年12月13日;119
B、2007年11月2日;128
C、2007年11月2日;119
D、2004年12月13日;128
A、20年
B、25年
C、30年
D、35年
A、缔约国政府主管当局
B、船旗国政府主管当局
C、缔约国政府海事局
D、船旗国政府海事局
A、缔约国政府
B、海事部门
C、主管机关
D、船旗国政府
A、X类
B、Y类
C、Z类
D、OS类
最新试题
钢管在舱内堆码时,其长度方向应()。
当船舶经修正的GM 小于其临界初稳性高度时,则说明船舶稳性()。
杂货船的货舱应根据货物情况做到:()。I.清洁II.干燥III.水密IV.设备完好
当船舶的首吃水小于尾吃水时,可判断船舶的()。
某轮Δ=12000t,最小倾覆力矩为241326KN·m,船舶风压倾侧力臂为1.08m,则其稳性衡准数为()。
某轮Δ=10000t,GM=0.98m,存在右倾4°36′,计划在左舷(距船舶中线面9.0m)处加载()t,才能扶正船舶?
某轮离港时排水量14500t,重心距基线高度7.90m,计划排出500t 压载水(重心距基线高度为10.5m),则其GM 的改变量为()。
杂货船的临界稳性高度不可能小于()。
某轮平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距离-3.40m,两柱间长158.0m,则船舶的尾吃水为()m。
船舶校核稳性指标尽管均已满足《法定规则》要求,但遇()时,船舶的稳性指标仍有可能不满足规则要求。Ⅰ.船舶液舱内液面发生横向倾侧Ⅱ.船舶存在初始横倾角Ⅲ.舱内散装谷物发生横向移位时Ⅳ.舱内固体散货发生横向移位时