A、300
B、450
C、600
D、700
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A、300
B、450
C、600
D、700
A、70
B、90
C、180
D、240
A、7.0mm±1.5mm
B、6.0mm±1.5mm
C、7.0mm±2mm
D、6.0mm±2mm
A、防松螺母松动后,应先松开上螺母,按扭矩拧紧下螺母后,再拧紧上螺母
B、严禁上、下螺母一起拧紧
C、严禁只拧紧上螺母
D、上、下螺母的间隙可以挤死
A、用于钢枕滑床板
B、用于转辙器滑床板
C、用于护轨垫板
D、可以通用
A、用于钢枕滑床板
B、用于转辙器滑床板
C、用于护轨垫板
D、可以通用
A、用于钢枕滑床板
B、用于转辙器滑床板
C、用于护轨垫板
D、可以通用
A、1
B、2
C、3
D、4
A、1
B、2
C、3
D、4
A、100
B、200
C、300
D、500
最新试题
线路设备大、中修完毕后,木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过8%(连续检查100头)。
线路综合维修验收采取评分办法,规定60分及以下为失格。
经常保养验收办法要求,每季由工务段组织对正线线路和正线、到发线道岔评定1次,采取随机抽样检查办法进行。
经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。
静态检查项目比较全面,检查的条件也较充分,但它不是线路经常检查中最主要的一种方式。
三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为6.25m。
临时补修是为保持轨道具有一定的平顺性和整体性,而进行的临时性修理。
道岔和站线的综合维修周期,由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年。
《铁路线路修理规则》规定,道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为±2mm。
曲线正矢,每季至少应结合线路检查全面检查1次,并填写记录。