线路综合维修验收单位，站线为一股道。

线路设备维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

线路综合维修验收采取评分办法，规定60分及以下为失格。

线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：直线不得超过40mm。

大型养路机械施工作业应采用静态和动态相结合的验收办法，以其中平均成绩作为该千米线路的验收结果。

当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。

《更换新道岔验收标准》规定，道岔钢轨编号，各部尺寸用油漆标记正确，字迹清晰。

道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。

更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm。