线路设备维修应实行天窗修制度，并实行检修分开的管理体制。

线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：直线不得超过40mm。

轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。

大型养路机械施工作业应采用静态和动态相结合的验收办法，以其中平均成绩作为该千米线路的验收结果。

静态检查项目比较全面，检查的条件也较充分，但它不是线路经常检查中最主要的一种方式。

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。

允许速度200km/h≥Vmax＞120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰（不含规定的递减率）。

临时补修是为保持轨道具有一定的平顺性和整体性，而进行的临时性修理。

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1450mm。

经常保养验收办法要求，每季由工务段组织对正线线路和正线、到发线道岔评定1次，采取随机抽样检查办法进行。