临时补修是为保持轨道具有一定的平顺性和整体性，而进行的临时性修理。

《铁路线路修理规则》规定，道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为±2mm。

线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：直线不得超过40mm。

线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：曲线不得超过40mm加缩短轨缩短量的一半。

经常保养验收办法要求，每季由工务段组织对正线线路和正线、到发线道岔评定1次，采取随机抽样检查办法进行。

轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。

线路设备大、中修完毕后，木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过8%（连续检查100头）。

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1450mm。

对无缝线路轨条位移情况，每月观测1次，发现观测桩处累计位移量大于20mm时（不含长轨条两端观测桩），应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。

更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm。