A.前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，是稳定工况，但制动时汽车会丧失转向能力
B.后轮先抱死滑移，然后前轮抱死滑拖
C.前、后轮同时抱死拖滑，可避免后轴侧滑，前轮在最大制动强度下才会失去转向能力
D.前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，附着条件利用较好
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A.低气压、宽断面、子午线轮胎
B.高气压、宽断面、子午线轮胎
C.低气压、宽断面、斜交轮胎
D.低气压、窄断面、子午线轮胎
A.制动距离与制动减速度
B.制动力
C.附着力
D.前后制动器制动力的分配比例
A.长度不小于25米
B.小于30%的坡道路面可用沥青铺装
C.大于30%的坡道路面应为水泥路面
D.爬坡时要求接合汽车最高档，节气门全开
A.混合动力电动汽车可以选择小形的发动机，使其工作点处于高效率区
B.混合动力电动汽车价格贵、体积大
C.需要大的电池容量，增加了整车重量
D.混合动力电动汽车可以在停车等候或低速滑行等工况下关闭内燃机，节约燃油
A.试验路段应为干净、平整、坡度不大于1%的硬路面
B.风速应小于5m/s
C.路面附着系数不宜小于0.72-0.75
D.分别在气温小于0℃和大于0℃的情况下进行
A.功率近似等于活塞式内燃机
B.外特性与活塞式内燃机接近
C.最大功率与等功率发动机的相同
D.只能通过百分之几的坡度
A.振动对人的影响最小
B.人的内脏器官产生共振
C.振动频率对人无影响
A.是地面对车轮的作用力
B.是车轮对地面的作用力
C.不是力
A.驱动力大
B.动力因数大
C.流线型好
A.附着系数
B.制动初速度
C.汽车总质量
最新试题
关于燃油经济性，错误的说法是（）
关于回正力矩，不正确的说法是（）
下列哪个因素不是决定汽车制动距离的主要因素？（）
下面哪项不符合制动试验的要求？（）
要使轿车用活塞式内燃机具有等功率发动机一样的功率（）
下面哪个因素对轮胎的侧偏刚度影响比较小？（）
两辆车相比较，（）的车燃油经济性好。
发动机动力装置参数是指发动机的功率和传动系的（）
当汽车在附着系数大于同步附着系数的路面上制动时，总是（）
当急速踩下加速踏板时，货车有挂车时，汽车列车制动器起作用的时间为（）。