A.15~40℃；原材料温度
B.10~35℃；混合料配合比
C.15~40℃；混合料配合比
D.10~35℃；原材料温度
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A.大于；缓凝或保塑；小于；促凝或早强
B.小于；缓凝或保塑；大于；促凝或早强
C.小于；促凝或早强；大于；缓凝或保塑
D.大于；促凝或早强；小于；缓凝或保塑
A.普通硅酸盐水泥
B.强度等级32.5级以下的水泥
C.旋窑道路硅酸盐水泥
D.强度等级32.5级以上的水泥
A.不同；6~8t压路机
B.相同；10~12t压路机
C.相同；8~10t压路机
D.不同；8~10t压路机
A.3min；人工撒铺
B.5min；人工撒铺
C.3min；小型撒布机械
D.5min；小型撒布机械
A.干燥和较热；高于；开放交通
B.潮湿和较冷；低于；封闭交通
C.潮湿和较冷；高于；封闭交通
D.干燥和较热；低于；开放交通
A.串联式双轮振动压路机或轮胎压路机；宽度和厚度
B.钢轮压路机或振动压路机（静压）；平整度和路拱
C.光面钢轮压路机或振动压路机（静压）；平整度和路拱
D.钢轮压路机或振动压路机（振动）；宽度和厚度
A.钢轮式压（夯）实机具
B.轮胎式压（夯）实机具
C.振动压（夯）实机具
D.人工压（夯）实机具
A.沥青混合料摊铺、压实24h以后，应对其厚度、密实度、沥青含量、矿料级配及其他试验项目进行抽样试验
B.试验路段的目的是为了证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率以及施工方法、施工组织的适应性
C.试验路段完成后，承包商应写出书面报告，报请监理工程师及驻地监理工程师审查批准
D.如试验路段未能取得监理工程师的批准，承包商应破碎清除该试验路段，重新铺筑试验路段，并承担其费用
A.7d；干燥
B.7d；潮湿
C.14d；干燥
D.14d；潮湿
A.平均；细粒土
B.最低；粗粒土
C.平均；粗粒土
D.最低；细粒土
最新试题
现场拌和前应将下层表面杂物清除干净。对所备土应将超尺寸颗粒筛除，经摊铺、洒水闷料后整平，用（）两轮压路机碾压（）遍，使其表面平整。
承包商应在开工前28d，用路堤填料铺筑长度不小于（）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。
普通混凝土配合比设计适用于（）、（）、（）和小型机具四种施工方式。
在路面工程中，干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上，应（）以防止飞扬造成污染。湿粉煤灰的含水量不宜超过（）（质量分数）。
特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。
隧道拱、墙背后空隙必须回填密实，先拱后墙法施工时，拱脚以上1m范围内的超挖，应采用与拱脚相同的材料一次灌注。
用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行（）试验。
土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由（）确定。
若混凝土浇筑中断时，承包商应在初凝以前将接缝处的混凝土振实，并使缝面具有合理、均匀稳定的坡度。
常用的石砌防护构造物包括（）和（）。