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A.0.15mm
B.0.20mm
C.0.25mm
D.0.30mm
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.清洗
B.验收
C.解体
D.装配
A.日常维护
B.一级维护
C.二级维护
D.走合期维护
A.一倍
B.二倍
C.一半
D.一倍半
A.粘着磨损
B.疲劳磨损
C.腐蚀磨损
D.磨料磨损
A.零件磨损
B.零件变形
C.零件疲劳
D.零件腐蚀
A.三位
B.四位
C.五位
D.六位
A.冷磨合
B.热磨合
C.有负荷热磨合
D.无负荷热磨合
A.综合
B.流水
C.固定工位
D.专业分工
最新试题
通过计权网络测得的声压级,与客观物理量的声压级区别不大。
发动机电控系统诊断时,首先要掌握整个系统的结构、原理和电气线路,并要遵循诊断的基本方法和步骤。
自动变速器油压试验是测量自动变速器的油路压力。如果油压过低,会使自动变速器出现严重的换挡冲击,甚至损坏控制系统。
汽车车轮定位的检测有()和()两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知()与()的配合是否恰当,当二者配合恰当时,汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。
用以诊断底盘技术状况的参数很多,应特别选出与汽车的()、()、()、()有关的参数进行检测、分析与判断,以确定底盘的技术状况。
分析次级点火波形的要点:一看();二看点火部分的();三看点火部分的();四看点火部分的();五看中间部分的()。
诊断参数、测量条件、测量方法是不可分割的整体,不同的测量条件、测量方法,应该得出相同的诊断参数值。
自动变速器的检测内容可分为()、()和()等三大项目。
失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关()是否正常的一种常用方法。
即使汽车车速表的技术状况正常,其指示值也可能与实际车速形成误差。