A.|y(t)-y(∞)|=0
B.|y(t)-y(∞)|≥2%y(∞)
C.|y(t)-y(∞)|≤2%y(∞)
D.|y(t)-y(∞)|≤0.2%y(∞)
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A.调节器控制作用太弱
B.控制系统稳定性好
C.控制系统稳定性差
D.最大动态偏差太大
A.系统稳定性好
B.系统稳定性差
C.过渡过程时间短
D.调节器控制作用强
A.始终稳定在给定值
B.波动1~2次后稳定在给定值上
C.波动2~3次后稳定在给定值上
D.衰减振荡后稳定在给定值上
A.控制对象K↑,T↓
B.控制对象K↓,T↑
C.调节器控制作用较弱
D.调节器控制作用偏强
A.由非周期过程向振荡变化
B.由等幅振荡向发散振荡变化
C.由振荡向非周期过程变化
D.由等幅振荡向衰减振荡变化
A.φ由1,0.5,0到负值
B.φ由0,0.5,1到负值
C.φ由负值,0,0<φ<1到1
D.φ由0,0.2,0.5到1
A.设定的给定值太高
B.外部扰动太猛烈
C.超调量偏大
D.超调量偏小
A.上升时间
B.峰值时间
C.过渡过程时间
D.振荡周期
A.第二相的第一个接点代号
B.第一相的第二个接点代号
C.第一相的第一个接点代号
D.第二相的第二个接点代号
A.A、B、C;L1、L2、L3
B.L1、L2、L3;A、B、C
C.U、V、W;L1、L2、L3
D.L1、L2、L3;U、V、W
最新试题
在改变给定值的控制系统中,若动态过程波动较大,则是()。
反馈控制系统从扰动发生到系统达到新稳态这段时间称为()。
在机舱的常用控制系统中,属于定值控制系统的是()。①锅炉水位;②锅炉点火;③分油机排渣;④柴油机转速;⑤燃油黏度;⑥自动操舵。
评价定值控制系统动态过程品质的参数不包括()。
运行机组因机械故障跳闸电网失电的处理顺序是:()。①应答警报、消声,警报或指示滑油失压或指示超速等机械故障;②起动备用机组,待转速、滑油压力、电压正常后即可合闸供电;③检修故障机组;④按功率大小及重要性逐级起动各类负荷;
在弹性元件中,弹簧管圈数越多,则()。
若控制系统的动态过程φ=1,则该系统的特点是()。
主开关受船体振动,易自动跳闸的故障原因有:()。①失压脱扣器不能正常吸合;②失压线圈电阻值太大,导致电磁吸力弱或铁芯反作用弹簧力太大,铁芯吸合不牢;③过电流(或电磁)脱扣器失调(即动作值太小);④自由脱扣机构钩不住;⑤过流脱扣器失调,动作电流值太低,在正常负载电流时已接近动作值;
采用时序控制的系统有()。①冷却水温度;②主机转速;③分油机排渣;④锅炉点火;⑤主机遥控负荷程序;⑥船舶自动操舵。
在改变给定值的控制系统中,若超调量等于0,则动态过程是()。