单项选择题反馈控制系统的过渡过程时间为tS,被控量的最终稳态值为y(∞),则tS是当t≥tS时满足()。

A.|y(t)-y(∞)|=0
B.|y(t)-y(∞)|≥2%y(∞)
C.|y(t)-y(∞)|≤2%y(∞)
D.|y(t)-y(∞)|≤0.2%y(∞)


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1.单项选择题在定值控制系统中,系统受到扰动后,最大动态偏差emax=8,第二个同相波峰值为5,则该系统()。

A.调节器控制作用太弱
B.控制系统稳定性好
C.控制系统稳定性差
D.最大动态偏差太大

2.单项选择题在定值控制系统中,系统受到扰动后,最大动态偏差emax=10,系统波动一次到第二个同相波已达到稳态ε=1,则该系统()。

A.系统稳定性好
B.系统稳定性差
C.过渡过程时间短
D.调节器控制作用强

3.单项选择题在定值控制系统中,被控量经调节后最理想的情况是()。

A.始终稳定在给定值
B.波动1~2次后稳定在给定值上
C.波动2~3次后稳定在给定值上
D.衰减振荡后稳定在给定值上

4.单项选择题反馈控制系统受到阶跃扰动后,被控量振荡4~5次稳定下来,这说明()。

A.控制对象K↑,T↓
B.控制对象K↓,T↑
C.调节器控制作用较弱
D.调节器控制作用偏强

5.单项选择题在改变给定值的控制系统中,超调量σp由0逐渐增大,其动态过程的变化是()。

A.由非周期过程向振荡变化
B.由等幅振荡向发散振荡变化
C.由振荡向非周期过程变化
D.由等幅振荡向衰减振荡变化

6.单项选择题在定值控制系统中,其动态过程是由发散振荡、等幅振荡、衰减振荡到非周期过程,其衰减率φ的变化过程是()。

A.φ由1,0.5,0到负值
B.φ由0,0.5,1到负值
C.φ由负值,0,0<φ<1到1
D.φ由0,0.2,0.5到1

7.单项选择题在改变给定值的控制系统中,若动态过程波动较大,这说明()。

A.设定的给定值太高
B.外部扰动太猛烈
C.超调量偏大
D.超调量偏小

8.单项选择题在改变给定值的控制系统中,被控量第一次达到波峰值的时间tp是()。

A.上升时间
B.峰值时间
C.过渡过程时间
D.振荡周期

9.单项选择题主电路标号由文字符号和数字组成。文字符号用以标明主电路中的元件或线路的主要特征,数字标号用以区别电路不同线段。如U11表示电动机的第一相的第一个接点代号,U21为()。

A.第二相的第一个接点代号
B.第一相的第二个接点代号
C.第一相的第一个接点代号
D.第二相的第二个接点代号

最新试题

在改变给定值的控制系统中,若动态过程波动较大,则是()。

题型:单项选择题

反馈控制系统从扰动发生到系统达到新稳态这段时间称为()。

题型:单项选择题

在机舱的常用控制系统中,属于定值控制系统的是()。①锅炉水位;②锅炉点火;③分油机排渣;④柴油机转速;⑤燃油黏度;⑥自动操舵。

题型:单项选择题

评价定值控制系统动态过程品质的参数不包括()。

题型:单项选择题

运行机组因机械故障跳闸电网失电的处理顺序是:()。①应答警报、消声,警报或指示滑油失压或指示超速等机械故障;②起动备用机组,待转速、滑油压力、电压正常后即可合闸供电;③检修故障机组;④按功率大小及重要性逐级起动各类负荷;

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在弹性元件中,弹簧管圈数越多,则()。

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若控制系统的动态过程φ=1,则该系统的特点是()。

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主开关受船体振动,易自动跳闸的故障原因有:()。①失压脱扣器不能正常吸合;②失压线圈电阻值太大,导致电磁吸力弱或铁芯反作用弹簧力太大,铁芯吸合不牢;③过电流(或电磁)脱扣器失调(即动作值太小);④自由脱扣机构钩不住;⑤过流脱扣器失调,动作电流值太低,在正常负载电流时已接近动作值;

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采用时序控制的系统有()。①冷却水温度;②主机转速;③分油机排渣;④锅炉点火;⑤主机遥控负荷程序;⑥船舶自动操舵。

题型:单项选择题

在改变给定值的控制系统中,若超调量等于0,则动态过程是()。

题型:单项选择题