A.正车起动
B.能耗制动
C.重起动
D.强制制动
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A.正常停车
B.车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡
C.应急停车
D.车钟手柄从倒车全速搬到倒车微速挡
A.所有柴油主机
B.大型低速柴油主机
C.中速柴油主机
D.用于变距桨的柴油主机
A.车令与转向不符
B.车令与凸轮轴位置不符
C.转速高于换向转速
D.燃油凸轮轴与空气分配器凸轮轴位置不符
A.主机转速高于发火转速
B.主起动阀打开,空气分配器工作
C.主机仍按原方向转动
D.主机已停油
A.换向前
B.较低转速下
C.活塞下行时
D.有应急指令时
A.主起动阀和空气分配器均关闭
B.主起动阀开启,空气分配器关闭
C.主起动阀关闭,空气分配器开启
D.主起动阀和空气分配器均开启
A.能耗制动转速高于强制制动转速0.5~1倍
B.能耗制动是在应急操纵情况下的制动方式
C.强制制动力矩大于能耗制动的方式
D.能耗制动时气缸起动阀的开启时刻恰是该缸处膨胀冲程之际
A.车钟手柄过停车位置时
B.主机转速下降到换向转速时
C.换向完成时
D.换向完成且低于发火转速时
A.换向已经完成
B.车令与转向不一致
C.已经停油
D.主机转速高于发火转速
A.正常换向完成时;主起动阀和空气分配器
B.正常换向完成时;空气分配器
C.应急换向完成时;空气分配器
D.应急换向完成中;空气分配器
最新试题
比例阀具有如下特性()。
主机遥控系统的功能中,应包括()。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机,与Sulzer RT-flex机型不同,它是靠控制()来实现,而Suler RT-flex机型是以()来度量的。
气动比例阀的特点是()。①比例元件②输入与输出信号为1:1③输入与输出信号放大为1:2④有反馈气口⑤起信号隔离作用⑥常用于起动回路
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,当多路阀处于Ⅲ位时,则是()。
在气动主机遥控系统中,比例阀主要起()。
对转速设定精密调压阀不正确的认识是()。
在气动遥控系统中,多路阀主要用作()。
在气动阀件中,属于比例控制的阀件是()。
在速放阀中,实现其功能所采用的弹性元件是()。