下列（）不是主机实际转速与车令设定转速不一致的情况。

单项选择题下列（）不是主机实际转速与车令设定转速不一致的情况。

A.车令转速处于临界转速区内
B.车令设定转速刚被推至全速运行
C.车令设定转速大于轮机长手动设定转速
D.按下应急按钮

1.单项选择题采用电子调速器的主机遥控系统负荷限制回路的输出包括：增压空气压力限制、最大转矩限制、最大油量限制及调速器输出的控制信号，最终决定油门开度的信号是（）。

A.这些信号中最大的信号
B.这些信号中最小的信号
C.这些信号的算术平均值
D.这些信号的几何平均值

2.单项选择题主机遥控系统中，采用增压空气限制环节是为了限制主机的（）。

A.热负荷
B.加速速率
C.机械负荷
D.最高转速

3.单项选择题对于主机遥控系统的增压空气限制环节，正确的认识是（）。

A.随着转速的增加，增压空气限制环节的限制值也增加
B.随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值增加
C.随着增压空气压力的增加，主机的供油量增加
D.随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值减小

4.单项选择题在主机遥控系统中，主机起动后，发生较长时间内车钟设定转速不起作用，其原因是（）。

A.起动供油维持回路中的单向节流阀调的过小
B.起动控制回路中的单向节流阀调的过小
C.起动设定转速调的过小
D.起动发火转速调的过小

5.单项选择题在主机遥控系统中，起动油量与转速设定油量的切换是属于（）。

A.定值控制
B.程序控制
C.逻辑控制
D.随动控制

6.单项选择题在气动遥控系统中，起动油量的设定方法是（）。

A.由车钟手柄设定
B.由单向节流阀设定
C.由调压阀设定
D.由分级延时阀和比例阀设定

7.单项选择题在气动遥控系统中，在油─气并进的起动方案中，从起动油量切换成车钟手柄设定油量的条件是（）。

A.车令与转向一致
B.车令与凸轮轴位置一致
C.低于发火转速
D.高于发火转速

8.单项选择题主机遥控系统中，当把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡的短时间内，对于油-气并进的起动系统，PGA调速器的转速设定波纹管中的信号为（）。

A.0
B.最低稳定转速对应的气压信号
C.港内全速对应的气压信号
D.起动油量所对应的气压信号

9.单项选择题在油─气分进的起动方案中，为保证起动成功常采用的方法是（）。

A.起动油量与车令设定油量延时切换
B.提前开启主起动阀
C.提前开启空气分配器
D.采用主、辅起动阀

10.单项选择题在主机遥控系统中，当出现起动供油油量不足时，正确的调整方法是（）。

A.调大发火转速
B.调大起动设定转速
C.调小增压空气压力限制的起控压力
D.调大增压空气压力限制的斜率