A.切除时间起动
B.第三次起动达到发火转速
C.在重起动过程中
D.起动空气压力太低
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A.主机转速由高于发火转速下降到零
B.斯密特电路的回差
C.经电位器向电容充电计时
D.电容经电位器放电计时
A.转速原则
B.时序原则
C.起动次数原则
D.转速时序原则
A.2个D触发器组成的移位寄存器
B.2个JK触发器组成的移位寄存器
C.3个D触发器组成的移位寄存器
D.2个RS触发器组成的移位寄存器
A.时间起动失败
B.一次起动时间过长
C.在重起动过程中
D.第四次起动开始
A.0,1,1,1;停车后下次起动
B.0,1,1,0;停车后下一次起动
C.1,1,1,0;有停车指令
D.1,1,1,1;有停车指令
A.一次持续起动时间过长
B.时间起动计时到达
C.第三次起动失败
D.起动空气压力太低
A.C2只经P放电计时
B.C2只经P充电计时
C.C2经P、R3放电计时
D.C2经P、R3充电计时
A.重起动
B.在运行中完成换向后的起动
C.停车后的第一次起动
D.第二次起动
A.3~5s
B.5~8s
C.8~11s
D.15~19s
A.电容充电时间
B.电容放电时间
C.达到发火转速时间长短
D.主起动阀关闭时间早晚
最新试题
在主机遥控系统使用的气动阀件中,联动阀的两个输入信号与输出信号之间的逻辑关系为()。
在气动遥控系统中,多路阀主要用作()。
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在IV位时,则()。
在气动阀件中,属于比例控制的阀件是()。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,()是ME系列柴油机智能控制器的核心。
多路阀有()个位置,有()个通路。
转速设定精密调压阀是按()原理工作的,靠()使输出稳定。
在起动主机遥控系统中,完成换向逻辑鉴别的元件是()。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,()是对燃油泵、润滑泵和辅助鼓风机进行起、停控制,使其共轨管路中保持所要求的压力。
气动比例阀的特点是()。①比例元件②输入与输出信号为1:1③输入与输出信号放大为1:2④有反馈气口⑤起信号隔离作用⑥常用于起动回路