单项选择题MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,在换向操作过程中出现单缸不能换向或换向不到位的异常情况时()。

A.将影响主机的换向运行
B.主机将停车并报警
C.主机将自动再次换向
D.也不会影响主机的换向运行,只是该缸不发火


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1.单项选择题MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下,当驾驶室车钟给出换向指令以后,主机开始执行换向动作的时刻是()。

A.轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始
B.轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时
C.当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始
D.轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时

2.单项选择题MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,在起动和换向操作过程中,“换向-起动”连锁已解除的标志是()。

A.燃油泵滚轮换向机构换向成功
B.燃油泵滚轮换向机构换向未成功
C.换向起动正在进行
D.管路12里如有控制空气

3.单项选择题MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下,轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后的动作是()。

A.只是使车钟的声、光信号得以应答
B.主机立即开始换向动作
C.延时后主机开始换向动作
D.只是使车钟的声信号得以应答而光信号要等延时后得以应答

4.单项选择题MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,主机在运行期间及B手柄处于“FUELRANGE”部位,阀63、64的工作部位是()。

A.均是工作于上位
B.均是工作于下位
C.阀63工作于上位、阀64工作于下位
D.阀63工作于下位、阀64工作于上位

7.单项选择题MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,集控室的操作手柄A和B都处于“STOP”位置,机控阀63、64的状态是()。

A.阀63、64均受压上位通
B.阀63、64均不受压上位通
C.阀63受压上位通、64不受压下位通
D.阀63不受压下位通、64受压上位通

8.单项选择题MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,在起动和换向操作过程中,管路12里如有控制空气则标志着()。

A.燃油泵滚轮换向机构换向成功
B.燃油泵滚轮换向机构换向未成功
C.“换向-起动”连锁已解除
D.燃油泵和空气分配器均换向成功

9.单项选择题MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,喷油定时自动调节是根据主机负荷变化有规律地使()。

A.喷油提前或后移的一种设计
B.喷油量增加或减少的一种设计
C.喷油量成比例的一种设计

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在主机遥控系统使用的气动阀件中,联动阀的两个输入信号与输出信号之间的逻辑关系为()。

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对转速设定精密调压阀不正确的认识是()。

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MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,当扫气压力小于等于()bar时,就按“起动顺序”起动辅助鼓风机,当扫气箱中压力达到()bar时,就依次停止这些鼓风机,其停止是按扫气压力逐一减台的

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MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,()是对燃油泵、润滑泵和辅助鼓风机进行起、停控制,使其共轨管路中保持所要求的压力。

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比例阀是按()原理工作的,靠()使其输出稳定。

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