A.操作手柄B处于“START”位置
B.操作手柄B从“START”位置推向“FUFLRANGE”区域时
C.操作手柄B离开“STOP”时
D.操作手柄A离开“STOP”时
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A.有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功
B.加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
C.检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
D.检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向是否成功
A.加速主机起动过程
B.加速主机各气缸完成起动程序
C.保证柴油机良好起动
D.检测主机各缸起动是否成功
A.加速主机起动过程
B.加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
C.检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程
D.有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功
A.至少有二缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
B.至少有一缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
C.至少有四缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
D.至少有三缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功
A.将影响主机的换向运行
B.主机将停车并报警
C.主机将自动再次换向
D.也不会影响主机的换向运行,只是该缸不发火
A.轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始
B.轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时
C.当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始
D.轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时
A.燃油泵滚轮换向机构换向成功
B.燃油泵滚轮换向机构换向未成功
C.换向起动正在进行
D.管路12里如有控制空气
A.只是使车钟的声、光信号得以应答
B.主机立即开始换向动作
C.延时后主机开始换向动作
D.只是使车钟的声信号得以应答而光信号要等延时后得以应答
A.均是工作于上位
B.均是工作于下位
C.阀63工作于上位、阀64工作于下位
D.阀63工作于下位、阀64工作于上位
A.非
B.与
C.或
D.都不是
最新试题
在起动主机遥控系统中,完成换向逻辑鉴别的元件是()。
在主机遥控系统所采用的气动阀件中,属于时序阀件的有()。①联动阀②比例阀③单向节流阀④分级延时阀⑤电磁阀⑥速放阀
在速放阀中,实现其功能所采用的弹性元件是()。
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在IV位时,则()。
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,当多路阀处于Ⅲ位时,则是()。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,()是ME系列柴油机智能控制器的核心。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机,与Sulzer RT-flex机型不同,它是靠控制()来实现,而Suler RT-flex机型是以()来度量的。
分级延时阀的特点是()。
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,当多路阀处于I位时,则是()。
气动比例阀的特点是()。①比例元件②输入与输出信号为1:1③输入与输出信号放大为1:2④有反馈气口⑤起信号隔离作用⑥常用于起动回路