A.驾驶台和机旁
B.驾驶台和集控室
C.集控室和机旁
D.驾驶台、集控室、机旁
您可能感兴趣的试卷
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A.低转速区间
B.中转速区
C.高转速区间
D.临界转速区间
A.维持最低转速运行
B.维持该转速持续运行
C.在海况恶劣消失后,恢复原转速持续运行
D.按手柄设定转速运行
A.轴带发电机模式
B.恶劣海况模式
C.机械VIT控制模式
D.定油量模式
A.15;15
B.15;30
C.30;30
D.30;15
AC C20网络型主机遥控系统中,主机转速控制系统由()组成。
①测速单元
②数字调速器
③伺服控制单元
④调速马达
⑤电动执行机构
⑥气动执行机构
A.①②③④
B.①②③⑤
C.①②③⑥
D.①③④⑥
A.燃油凸轮监控
B.电子VIT控制
C.气缸追加润滑
D.可变气缸切换
A.扫气箱压力传感器;0.65
B.空气瓶压力传感器;0.65
C.扫气箱压力传感器;0.75
D.空气瓶压力传感器;0.75
A.伺服马达
B.停油伺服器
C.停车电磁阀
D.制动片
AC C20网络型主机遥控系统中,在应急倒车情况下,遥控系统将有()动作。
①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”;
②发出主机停车命令;
③发出主机倒车命令;
④主机转速下降到制动转速;
⑤对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动;
⑥对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行强制制动;
⑦重起动和取消限制命令送至调速器,进行重起动,并取消各种限制;
⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气,调速器供油
A.①②③④⑥⑦
B.①②④⑤⑥⑧
C.②③④⑥⑦⑧
D.①②④⑥⑦⑧
AC C20网络型主机遥控系统的起动失败报警中,()等三种情况均被视为起动失败,并在驾驶台和集控室的ACP上发出起动失败报警。将操作手柄扳回到停车位置可对起动失败报警进行复位。
①慢转起动
②起动空气压力低
③一次起动时间过长
④自动停车
⑤三次起动失败
A.②③④
B.②③⑤
C.①②③
D.①③⑤
最新试题
在主机遥控系统使用的气动阀件中,联动阀的两个输入信号与输出信号之间的逻辑关系为()。
多路阀处在Ⅳ位时,主机的状态为()。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,当主机停车时,辅助鼓风机将继续运行()分钟后才停机,在手动操作模式下,由操作人员控制。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,()是对燃油泵、润滑泵和辅助鼓风机进行起、停控制,使其共轨管路中保持所要求的压力。
在主机遥控系统中,电动遥控车钟种类繁多,其中包括()。
转速设定精密调压阀是按()原理工作的,靠()使输出稳定。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,对于燃油喷射是采用比例阀,而对排气控制是采用开关量的开启/关闭。两者不会混乱,因为燃油喷射时间段与排气阀开启时间段是不会重合在一起的,所以,它采用了一个()液压伺服阀来控制。
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在IV位时,则()。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中,()是ME系列柴油机智能控制器的核心。
在主机遥控系统所采用的气动阀件中,属于时序阀件的有()。①联动阀②比例阀③单向节流阀④分级延时阀⑤电磁阀⑥速放阀