单项选择题双脉冲电子调速器的动态性能指标通常可达到()。

A.δ2≤2%,Ts≤1秒
B.δ2≤4%,Ts≤2秒
C.δ1≤2%,Ts≤3秒
D.δ1≤10%,Ts≤5秒


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1.单项选择题单脉冲电子式调速器的动态指标通常可达到()。

A.δ1=2%,Ts=1秒
B.δ1=4%,Ts=2秒
C.δ1=(5~7)%,Ts=(3~5)秒
D.δ1=10%,Ts=7秒

2.单项选择题频载型电子调速器与调频型电子调速器相比的主要优点是()。

A.调节精度高
B.可实现遥控
C.装置精度高
D.无调速器驱动装置

4.单项选择题平均指示压力pi是指()。

A.气缸中实际存在的一个不变压力压力
B.气缸中燃烧的压力
C.气缸中假定的一个的平均压力
D.气缸中压缩终点的压力

5.单项选择题柴油机的指示指标是以()。

A.曲轴所得有效功为基础的指标
B.螺旋桨吸收功为基础的指标
C.缸内燃气对活塞所作功为基础的指标
D.A+B

6.单项选择题电子控制喷射的柴油机所采用的低NOx排放模式为:()。

A.递加速率喷射
B.等压喷射
C.递减速率喷射
D.双喷模式喷射

7.单项选择题关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是:()。

A.喷油器由共轨油管供油
B.共轨燃油泵由共轨油管供油
C.共轨燃油泵每缸一个
D.共轨燃油泵由伺服油驱动

8.单项选择题MAN B&W ME柴油机的燃油升压泵的布置是:()。

A.每缸一个,由伺服油推动
B.每缸一个,由曲轴传动
C.整机一个,由伺服油推动
D.整机一个,由曲轴传动

9.单项选择题关于电子控制喷射不正确的说法是:()。

A.有不同的喷油模式
B.在同一喷油模式下可实现搞经济性和低NOx排放
C.在运行中可自由选择喷油模式
D.不同喷油模式是在控制程序中设定的

10.单项选择题MAN B&W ME柴油机电子控制喷射系统油量控制是通过下列方式实现的:()。

A.控制伺服油泵排量
B.控制供给升压泵的燃油量
C.控制升压泵的行程
D.控制伺服油泵转速