A.δ2≤2%,Ts≤1秒
B.δ2≤4%,Ts≤2秒
C.δ1≤2%,Ts≤3秒
D.δ1≤10%,Ts≤5秒
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A.δ1=2%,Ts=1秒
B.δ1=4%,Ts=2秒
C.δ1=(5~7)%,Ts=(3~5)秒
D.δ1=10%,Ts=7秒
A.调节精度高
B.可实现遥控
C.装置精度高
D.无调速器驱动装置
Alpha注油器系统是MAN—B&W用于MC系列柴油机的气缸油电子控制注油系统,该系统主要由()组成。
Ⅰ、气缸油油箱
Ⅱ、气缸油泵站及起动器面板
Ⅲ、注油器单元及注油器控制单元
Ⅳ、负荷变送器
Ⅴ、触发系统即曲轴编码器
Ⅵ、备份触发系统
Ⅶ、人机交互面板
A、除Ⅳ其他都是
B、除Ⅵ其他都是
C、Ⅰ~Ⅵ
D、Ⅰ~Ⅶ
A.气缸中实际存在的一个不变压力压力
B.气缸中燃烧的压力
C.气缸中假定的一个的平均压力
D.气缸中压缩终点的压力
A.曲轴所得有效功为基础的指标
B.螺旋桨吸收功为基础的指标
C.缸内燃气对活塞所作功为基础的指标
D.A+B
A.递加速率喷射
B.等压喷射
C.递减速率喷射
D.双喷模式喷射
A.喷油器由共轨油管供油
B.共轨燃油泵由共轨油管供油
C.共轨燃油泵每缸一个
D.共轨燃油泵由伺服油驱动
A.每缸一个,由伺服油推动
B.每缸一个,由曲轴传动
C.整机一个,由伺服油推动
D.整机一个,由曲轴传动
A.有不同的喷油模式
B.在同一喷油模式下可实现搞经济性和低NOx排放
C.在运行中可自由选择喷油模式
D.不同喷油模式是在控制程序中设定的
A.控制伺服油泵排量
B.控制供给升压泵的燃油量
C.控制升压泵的行程
D.控制伺服油泵转速
最新试题
关于轴承的安装工艺正确的是()。
MAN B&W L-MC系列柴油机采用的遥控系统是()。
对主轴承要求不正确的是:()。
调速器发生故障的主要原因是()。
下述关于超速保护装置论述中不正确的是()。
为了提高轴承的抗疲劳能力,轴承材料广泛使用()。
在普通使用的轴承材料中,耐疲劳强度最好的是()。
柴油机在运转中如果发生飞车,其安全保护装置会执行下述动作()。
在柴油机稳定运转中转速波动主要是由于下列因素引起的()。
在船舶操纵系统中必不可少的系统是()。