A.铸铁
B.铝合金
C.铜合金
D.球墨铸铁
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A.减轻重量和惯性力
B.降低成本,加工方便
C.减小活塞顶厚度,降低热应力
D.A+B
燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是()。
Ⅰ.过度磨损
Ⅱ.壁面裂纹
Ⅲ.疲劳损坏
Ⅳ.蠕变
Ⅴ.壁面烧伤
Ⅵ.穴蚀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.水压试验是最彻底、最理想的裂纹检查方法
B.冲车时,如果示功阀有较多的水冲出,说明燃烧室部件可能有裂纹
C.冷却水压力波动,膨胀水柜水位管有气泡,说明燃烧室部件可能有裂纹
D.水压试验压力为0.7MPa
A.与热流密度、材料膨胀系数成正比,与顶板厚度、材料热传导系数成反比
B.与热流密度、材料膨胀系数成、与顶板厚度、材料的弹性系数成正比,与材料热传导系数成反比
C.与热流密度、材料膨胀系数、热传导系数成正比,与顶板厚度、材料的弹性系数成反比
D.与热流密度、材料膨胀系数、顶板厚度、热传导系数成正比,与材料的弹性系数成反比
A.内表面切向拉应力,外表面切向压应力
B.内表面径向压应力,外表面径向拉应力
C.内表面切向压应力,外表面切向拉应力,内外表面径向应力为零
D.内表面径向拉应力,外表面径向压应力
A.切向拉应力,径向压应力
B.切向压应力,径向压应力
C.切向拉应力,径向拉应力
D.切向压应力,径向拉应力
A.活塞顶上表面
B.排气阀触火面
C.气缸套内表面
D.A+B
活塞是柴油机的关键性部件,气体力在活塞顶板上、下表面所产生的机械应力与下列哪些因素有关?()
Ⅰ.最高爆发压力
Ⅱ.材料的膨胀系数
Ⅲ.活塞的直径
Ⅳ.材料的热传导系数
Ⅴ.活塞顶板臂厚
Ⅵ.材料的弹性系数
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
为了降低活塞在工作中的热应力,应采取的措施有()。
Ⅰ.增加活塞壁厚
Ⅱ.材料的热传导系数大
Ⅲ.材料的热膨胀系数小
Ⅳ.材料的弹性系数大
Ⅴ.采用薄壁强背结构
Ⅵ.加强活塞冷却
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
根据传热学理论,燃烧室部件的热应力随下哪些参数的增大而增大?()
Ⅰ.热流密度
Ⅱ.热传导系数
Ⅲ.壁面厚度
Ⅳ.材料的膨胀系数
Ⅴ.材料的弹性系数
Ⅵ.最高爆发压力
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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最新试题
由于滑油污染造成的故障占调速器故障的()。
对主轴承要求不正确的是:()。
按遥控系统所使用的能源和工质的不同,可将主机遥控系统分为()。Ⅰ.电动式主机遥控系统Ⅱ.驾驶室控制式主机遥控系统Ⅲ.气动式主机遥控系统Ⅳ.机舱集控室控制式主机遥控系统Ⅴ.液力式主机遥控系统Ⅵ.微型计算机控制系统
柴油机超速保护装置中伺服机构需人工复位的是()。
利用垫片调整轴承间隙时,现有0.01mm的垫片5个,0.15mm的垫片3个,0.2mm的垫片1个,现要求轴承间隙增加0.2mm,下面()符合要求。
在普通使用的轴承材料中,耐疲劳强度最好的是()。
按我国有关规定,必须装设超速保护装置的柴油机是()。
按遥控系统使用的能源和工质,主机遥控系统可分为()。Ⅰ.机旁手动操纵系统Ⅱ.电动式主机遥控系统Ⅲ.驾驶室控制系统Ⅳ.气动式主机遥控系统Ⅴ.机舱集控室控制系统Ⅵ.液力式主机遥控系统
新型MAN B&W柴油机换向时凸轮轴相对曲轴位置不变,靠改变滚轮在凸轮上的角度实现换向的设备是:()。
轴瓦验收时应检查其()Ⅰ.尺寸,Ⅱ.轴与瓦的接触质量,Ⅲ.材料牌号和性能,Ⅳ.检查轴承间隙,Ⅴ.形状误差。