A.气缸油注油器传动机构复杂
B.低转速工作时注油量过小
C.低负荷运转时注油量过大
D.低转速运转时注油量不稳定
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.缸套上部
B.缸套中部
C.缸套中上部
D.缸套下部
A.高位注油孔
B.中位注油孔
C.低位注油孔
D.气口附近
A.气缸油日消耗量
B.注油器油量控制机构设定的位置
C.单位时间的气缸油耗量
D.注油率
柴油机运转中气缸套的最适宜注油率应根据下述因素决定()。
Ⅰ.推荐最佳注油率
Ⅱ.活塞环状态
Ⅲ.缸套磨损率
Ⅳ.柴油机拆检周期
Ⅴ.扫气箱污染情况
Ⅵ.柴油机转速
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.液体动压润滑性能
B.液体静压润滑性能
C.边界润滑性能
D.半液体润滑性能
A.TBN过低
B.TBN过高
C.注油量过多
D.气缸氧化变质
A.燃油的粘度
B.燃油的闪点
C.燃油中钠和钒含量
D.燃油的硫分
A.0.6~0.8g/kw﹒h
B.0.8~1.0g/kw﹒h
C.1.0~1.3g/kw﹒h
D.1.3~1.6g/kw﹒h
A.0.6~0.8g/kw﹒h
B.0.8~1.0g/kw﹒h
C.1.0~1.4g/kw﹒h
D.1.3~2.0g/kw﹒h
A.缸套表面干燥
B.活塞环带区黑色沉积物多
C.十字头机,停车后缸壁有油滴
D.活塞环外面表面光亮,侧角尚存
最新试题
新型MAN B&W柴油机换向时不需使凸轮轴相对曲轴转动,这种柴油机需换向的设备有:()。
柴油机在运转中如果发生飞车,其安全保护装置会执行下述动作()。
为了提高轴承的抗疲劳能力,轴承材料广泛使用()。
轴瓦验收时应检查其()Ⅰ.尺寸,Ⅱ.轴与瓦的接触质量,Ⅲ.材料牌号和性能,Ⅳ.检查轴承间隙,Ⅴ.形状误差。
柴油机超速保护装置中的转速鉴测器,按其对转速鉴测方式通常有()。①气压式;②液压式;③离心式;④电磁式;⑤弹簧式。
下述关于超速保护装置论述中不正确的是()。
调速器清洗时应当用()。
曲轴上作用的附加应力通常是由于下列因素产生的()。
在普通使用的轴承材料中,耐疲劳强度最好的是()。
关于轴承的安装工艺正确的是()。