A.滞燃期
B.缓燃期
C.速燃期
D.后燃期
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A.发动机过热
B.爆震倾向减小
C.后燃增加
D.排温降低
A.发动机过热
B.爆震倾向增加
C.后燃减少
D.排温降低
A.减小气缸直径
B.提高混合气紊流
C.提高压缩比
D.减小点火提前角
A.0.75~0.85
B.0.85~0.95
C.0.95~1.05
D.1.05~1.15
A.油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变
B.油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小
C.转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大
D.转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小
A.提高压缩比
B.降低转速
C.加快火焰速度
D.增加点火提前角
A.滞燃期
B.缓燃期
C.速燃期
D.后燃期
A.汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小
B.汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加
C.汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小
D.汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加
A.起动性差
B.滞燃期短
C.工作粗暴
D.着火能力差
最新试题
关于往复活塞式内燃机的常用术语下面表述正确的是()
以下会引起发动机气缸盖发生翘曲变形的原因有()
发动机中机械式挺柱采用的润滑方式是()
机油散热器油路与主油道采用的连接方式为()
多级润滑油相对于单级润滑油的优越性有()
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