A.任何能见度的一切船舶
B.互见中的一切船舶
C.任何能见度时的机动船
D.互见中的机动船
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A.追越
B.对遇
C.交叉
D.B、C都是
A.对遇
B.交叉
C.追越
D.都一样
A.一船在船首左右各5度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线
B.在正前方看到他船的两盏舷灯
C.日间,在正前方能看到他船前后桅杆成一直线或接近一直线
D.以上均应认为已经构成对遇局面
A.会遇时间提前,会遇距离增加
B.会遇时间提前,会遇距离减小
C.会遇时间推迟,会遇距离增加
D.会遇时间推迟,会遇距离减小
A.右转一短声
B.如环境许可,左转二短声
C.减速、倒车、停船、鸣三短声
D.B、C均可
A.一船在船首左右各5度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线
B.一船在船首左右各半个罗经点范围内见到他船桅灯成一直线或接近一直线
C.一船在船首左右各6度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线
D.以上均是
A.右转一短声
B.左转二短声
C.保向保速
D.等待
A.一船能见到另一船的两盏舷灯
B.一船能见到另一船的两盏桅灯成一直线或接近一直线
C.一船在船首左右各6度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线
D.以上均是
A.右转一短声
B.左转二短声
C.保向保速
D.五短声,等待
A.在正前方看到来舶前后桅成一直线
B.两船航向相反,且在同一航向的延长线上对驶
C.与夜间对遇的相应形态
D.以上都是
最新试题
建立船舶交通流的目的包括()
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,应特别考虑下列因素()①在任何时候,驾驶台不许无人值守;②天气情况,能见度情况以及是否白天或黑夜;③邻近航行危险物的程度;④在风平浪静时,白天驾驶台可无人值班。
船舶定线制适用的水域包括()
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规瞭望时,船长应考虑的因素包括()
环形道是指()
值班驾驶员对船长的夜航命令簿上的指示应()
避航区是指()
根据STCW规则,在任何情况下夜间,对瞭望人员的的要求至少为()
对瞭望人员的要求包括()
在IM0所采纳的分道通航制水域中或其附近航行的船舶应()