A.为避免紧迫局面的船舶
B.从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内
C.失去控制的船舶
D.B、C都是
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A.从事捕鱼的船舶
B.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶
C.穿越或驶出驶进分道的船舶
D.A、B、C都是
A.为避免紧迫局面的形成
B.为避免碰撞危险的形成
C.A、B都对
D.A、B都不对
A.招请引航员
B.从事捕鱼作业
C.为避免紧迫危险
D.以上都是
A.只须遵守分道通航制条款
B.按船舶总流向行驶的是直航船
C.并不解除任何船舶遵守《国际海上避碰规则》其他各条规定的责任
D.从事捕鱼的船可以不遵守分道通航制条款
A.在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽可能成小角度
B.从分道一侧驶进驶出应与分道船舶总流向尽可能成直角
C.在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成小角度
D.A、B、C都对
A.长度大于100米的船舶
B.限于吃水的船舶
C.操限船
D.B+C
A.鸣笛警告,保速保向
B.转向对其船尾
C.转向对其船首
D.减速或停车,让帆船驶过
A.特别机警
B.谨慎驾驶
C.鸣放相应声号
D.A、B、C都要求
A.任何能见度
B.仅适用于“互见”
C.任何时候
D.能见度良好
A.帆船与船长小于20米的船
B.从事捕鱼船
C.A、B都是
D.A、B都不是
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在下列哪种情况下值班驾驶员应立即报告船长()
锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括()
下列决定两机动船是否构成对遇局面的航向是哪个()。
船舶在沿岸和拥挤水域航行时()
有关雷达的使用,下列说法正确的是()
下列哪种情况,值班驾驶员应立即通知机舱备车,并报告船长()
在能见度不良的水域中航行,负责航行值班的驾驶员应()
关于沿岸通航带,下列说法正确的是()
在IM0所采纳的分道通航制水域中或其附近航行的船舶应()
STCW规则中指出,值班驾驶员应随时保持正规的瞭望,其目的包括()