A.主机、推进装置遥控器、舵机或任何主要的航行设备、警报或指示仪发生故障时
B.无线电设备发生故障时
C.A、B均是
D.A、B均不是
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A.天气良好时,只要有可能,值班驾驶员应进行雷达方面的操练
B.在能见度不良时,正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达或与其相当的系统观测
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
A.能见度不良或恶劣天气时
B.进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时
C.抵达目的港或有其它紧急情况时
D.以上均是
A.严格遵守国际海上避碰规则及有关的地区性规章,对来往船只、浮标及各种漂浮物做到早让宽让
B.熟悉有关的地方规则、港规和港章
C.正确使用VHF协调避让
D.以上均正确
A.接班时应仔细阅读,充分了解,虽可不签字,但必须严格执行
B.如对夜航指示不够明白时,应立即请示船长
C.如在执行中遇到情况有变,有必要临时修改内容时,应先处理上述情况的变化后船长,再修改指示内容
D.以上均正确
A.能见度不良或恶劣天气时
B.进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时
C.抵达目的港或有其它紧急情况时
D.以上均是
A.气象要素应每班记录一次
B.主机转速应每班记录一次
C.台风来袭时,气象应每小时记录一次
D.A、B、C均正确
A.切实执行船长规定的航线、航向、风流压差、主机转速及各种航行指示
B.值班驾驶员在任何情况下,未经船长许可,不得改变航向或(和)主机转速
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
A.值班时应专心执行值班任务,负责航行安全,任何情况下均不得在交班前离开岗位
B.在安全航行方面如船长在驾驶台时,应由船长负责航行安全
C.当遇到任何疑难时,如需要,应当机立断地使用主机的声号
D.A、C正确
A.做好其思想工作,鼓励其克服困难坚持值班
B.配备精力充沛的其他人员配合其值班
C.调整值班的安排,使之得到适当的休息,以利于下一个班次时能够胜任职责的要求
D.A、B、C均可以
A.应最有效地使用在他支配下的所有航行设备
B.使用雷达时必须遵守《国际海上避碰规则》中所载的有关使用雷达的规定
C.在需要时,应毫不犹豫地使用舵、主机和声号
D.以上均是
最新试题
当能见度小于2海里时,负责航行值班的驾驶员应()
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时,应特别考虑下列因素()①在任何时候,驾驶台不许无人值守;②天气情况,能见度情况以及是否白天或黑夜;③邻近航行危险物的程度;④在风平浪静时,白天驾驶台可无人值班。
在能见度不良的水域中航行,负责航行值班的驾驶员应()
船舶定线制适用的水域包括()
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规瞭望时,船长应考虑的因素包括()
组成值班的船员的职责包括()
在下列哪种情况下值班驾驶员应立即报告船长()
值班驾驶员在决定是否使用自动舵时,所依据的条件有()①通航密度;②海面情况;③气象条件。
船舶在沿岸和拥挤水域航行时()
对瞭望人员的要求包括()