A.严格遵守国际海上避碰规则及有关的地区性规章,对来往船只、浮标及各种漂浮物做到早让宽让
B.熟悉有关的地方规则、港规和港章
C.正确使用VHF协调避让
D.以上均正确
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A.接班时应仔细阅读,充分了解,虽可不签字,但必须严格执行
B.如对夜航指示不够明白时,应立即请示船长
C.如在执行中遇到情况有变,有必要临时修改内容时,应先处理上述情况的变化后船长,再修改指示内容
D.以上均正确
A.能见度不良或恶劣天气时
B.进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时
C.抵达目的港或有其它紧急情况时
D.以上均是
A.气象要素应每班记录一次
B.主机转速应每班记录一次
C.台风来袭时,气象应每小时记录一次
D.A、B、C均正确
A.切实执行船长规定的航线、航向、风流压差、主机转速及各种航行指示
B.值班驾驶员在任何情况下,未经船长许可,不得改变航向或(和)主机转速
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
A.值班时应专心执行值班任务,负责航行安全,任何情况下均不得在交班前离开岗位
B.在安全航行方面如船长在驾驶台时,应由船长负责航行安全
C.当遇到任何疑难时,如需要,应当机立断地使用主机的声号
D.A、C正确
A.做好其思想工作,鼓励其克服困难坚持值班
B.配备精力充沛的其他人员配合其值班
C.调整值班的安排,使之得到适当的休息,以利于下一个班次时能够胜任职责的要求
D.A、B、C均可以
A.应最有效地使用在他支配下的所有航行设备
B.使用雷达时必须遵守《国际海上避碰规则》中所载的有关使用雷达的规定
C.在需要时,应毫不犹豫地使用舵、主机和声号
D.以上均是
A.噪音大、振动大、温度高,船舶摇晃等环境因素
B.船员的情绪,身体状况等
C.体力劳动和脑力劳动的强度等
D.以上均是
A.睡眠不足
B.过分的体力消耗
C.人体内潜伏着某些疾病而产生的疲劳
D.以上均是
A.船长和大幅应合理地组织和安排值班人员的工作和休息,避免值班人员在未得到足够的休息的情况下,继续值下一个班,造成连续疲劳
B.当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时,船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断,以确定是否影响安全值
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
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负责航行值班的驾驶员,如果来接班的高级船员不能有效地履行其职责则应()
锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括()
船舶定线制适用的水域包括()
值班驾驶员在决定是否使用自动舵时,所依据的条件有()①通航密度;②海面情况;③气象条件。
组成值班的船员的职责包括()
负责航行值班值班的驾驶员的职责包括做好与航行安全有关的动态和工作的正规的记录,这些记录包括()
当能见度小于2海里时,负责航行值班的驾驶员应()
避航区是指()
建立船舶交通流的目的包括()
航行值班中,下列说法正确的是()