A.继续保持航行值班
B.不向来接班的高级船员交班
C.向船长报告
D.以上均正确
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.由船舶特性,即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量
B.应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况
C.船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心
D.以上均正确
A.一名值班驾驶员
B.一名舵工和一名值班驾驶员
C.一名瞭望人员和一名值班驾驶员
D.一名高级船员和一名值班驾驶员
A.船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示
B.本船的船位、航向、航速和船舶吃水
C.当时和预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响
D.以上均正确
A.接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台,做好接班的准备工作
B.接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线以前,不应接班
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
A.对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的
B.充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C.当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助
D.上述三个条件同时具备的情况下
A.对环境和情况保持连续戒备的状态,并及早发现或察觉到它的变化
B.充分估计碰撞、搁浅和其它危害航行安全的局面和危险
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
A.健康的素质,尤其是能适应视觉和听觉瞭望的基本要求
B.不论船上人员的多少,瞭望人员只能由合格的、称职的航海人员来担任
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
值班驾驶员在决定是否使用自动舵时,所依据的条件有()
①通航密度;
②海面情况;
③气象条件。
A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③
A.船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个船位
B.船舶在沿岸航行时,应至少每4小时进行一次航迹推算
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
A.主机、推进装置遥控器、舵机或任何主要的航行设备、警报或指示仪发生故障时
B.无线电设备发生故障时
C.A、B均是
D.A、B均不是
最新试题
建立船舶定线制的目的包括()
负责航行值班的驾驶员,如果来接班的高级船员不能有效地履行其职责则应()
值班驾驶员对船长的夜航命令簿上的指示应()
在IM0所采纳的分道通航制水域中或其附近航行的船舶应()
船舶定线制适用的水域包括()
锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括()
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规瞭望时,船长应考虑的因素包括()
建立船舶定线制的目的在于增进()中船舶的航行安全。
船舶在沿岸和拥挤水域航行时()
在下列哪种情况下的白天,负责航行值班的高级船员可以是唯一的瞭望人员()