A.驾驶员及车号
B.油品名称
C.提货油库
D.运费
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A.分组设置
B.班次设置
C.油品密度设置
D.加油站、油库设置
A.语音报数
B.WEB报数
C.IC卡报数
D.电邮报数
A.配送运输路径最优
B.距离最短
C.费用最低
D.时间最佳
A.需要良好的网络条件
B.不需要网络条件
C.投入小,只需要电话即可
D.不需要人员报送
A.油罐的物理容积
B.油罐的停泵库容
C.加油站四个时段的销售百分比
D.到可能提油油库的距离
A.分时段的销售比例
B.昨日库存量
C.当天实测库存量
D.前日的付油量
A.自动库存补货(ASR)
B.资源调度优化(RSO)
C.Aspen Retail软件
D.物流管理软件
在结算运费时,对于选择结算方式的优先顺序()。
①普通运费结算参数设置
②特殊单据的设置
③参数捆绑设置
A.①②③
B.①③②
C.②③①
D.③①②
在结算运费时,下列三种距离的优先级从高到低为()。
①配送单中录入或导入的油库油站距离
②ASPEN中导出的油库油站距离
③参数设置中油库油站距离表中距离
A.①②③
B.①③②
C.②③①
D.③②①
A.使用出油库的吨数进行计算,并且加油站已经验收
B.使用出油库的吨数进行计算
C.使加油站验收的吨数进行计算
D.使用出油库的吨数进行计算,加油站可不进行验收
最新试题
当同一个加油站有两个或以上的运费结算方式,在运费结算系统中不能设置其结算方式。
运费结算系统中对于同一个结算类型,“路桥费计算“都应该选择同一值。
库存低于停泵的站太多会造成优化过程中死机。
一个云的所有成员的所属油库只能是同一个油库。
油库人员在配送管理系统单据处理模块的提货单据中,能多次打印一张移库单。
ASPEN RETAIL优化时可以体现各油库各品种已上车数量实时监控。
有停用的空罐未及时删除会造成优化过程中死机。
运费结算系统中特殊单据设置的参数优先于参数捆绑设置的参数。
Retail的槽车调度能够自动在槽车间平均分配上车的订单。
设置好的结算参数不能进行修改。