A.限制条件过多
B.货源不足
C.必要的参数不齐
D.缓冲量设置的不合适
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A.需要新的信息
B.销售超出范围
C.库存不平衡
D.销售超出范围且库存不平衡
A.站库距离
B.销售趋势
C.站间距离
D.其他约束条件
A.线性回归
B.指数回归
C.日平均销量值
D.按星期算的日平均销售值
A.送货窗口
B.不容纳时间点
C.不容纳缓冲
D.断货时间点
A.网络不稳定,ODBC连接错误
B.加油站主数据设置不全
C.软件的bug
D.该定单对应加油站有串的设置
A.缺少站库距离
B.客户端内存较小
C.默认油库有资源限制
D.软件bug
A.罐车运行状况
B.油库实时库存
C.加油站实时库存
D.加油站配送验收
A.加油站报数
B.运费管理
C.配送管理
D.系统维护
A.一次物流直达库
B.二次配送库(中转库)
C.加油站(网点)
D.终端客户
A.油库资源分布
B.有限运力
C.市场变化
D.加油站油罐容量
最新试题
优化时定单前带有黄色的标志代表“能够送的送货但超出了班次的最大适应能力”。
Retail的槽车调度不会出现大车送小罐或小车送大罐的现象。
运费结算系统中参数设置中对于路桥费选择“计入运费”,则运费值中包含路桥费。
DQM中的“库存量偏差”一项仅在使用“只有库存”预测时才显示。
运费结算系统中对于同一个结算类型,“计算重量”都应该选择同一值。
可以在运费结算系统中修改Aspen油库油站距离。
库存低于停泵的站太多会造成优化过程中死机。
有停用的空罐未及时删除会造成优化过程中死机。
Retail中加油站的配送窗口是由人工设定的。
Retail的槽车调度能够自动在槽车间平均分配上车的订单。