A.缺少站库距离
B.客户端内存较小
C.默认油库有资源限制
D.软件bug
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A.罐车运行状况
B.油库实时库存
C.加油站实时库存
D.加油站配送验收
A.加油站报数
B.运费管理
C.配送管理
D.系统维护
A.一次物流直达库
B.二次配送库(中转库)
C.加油站(网点)
D.终端客户
A.油库资源分布
B.有限运力
C.市场变化
D.加油站油罐容量
A.罐容小但销量大的站,送达时间要求比较严格,这种站的定单会有部分溢出,目的在于提示调度员仔细斟酌,确保万无一失
B.货源不足
C.必要的参数不齐
D.缓冲量设置的不合适
A.脱销
B.冒罐
C.卸错油品
D.数据丢失
A.迅雷
B.电驴
C.BT
D.网际快车
A.数据报送
B.数据修改
C.数据查询
D.油站验收
A.驾驶员及车号
B.油品名称
C.提货油库
D.运费
A.分组设置
B.班次设置
C.油品密度设置
D.加油站、油库设置
最新试题
当同一个加油站有两个或以上的运费结算方式,在运费结算系统中不能设置其结算方式。
一个云的所有成员的所属油库只能是同一个油库。
运费结算系统中特殊单据设置的参数优先于参数捆绑设置的参数。
优化时定单前带有黄色的标志代表“能够送的送货但超出了班次的最大适应能力”。
加油站上报的库存为零会造成Retail导数后的加油站状态是“需要新的信息”。
油库人员在配送管理系统单据处理模块的提货单据中,能多次打印一张移库单。
某单位是以出库吨位来结算运费的,有部分单据在配送系统里的油库验票信息里没有任何信息,此部分单据不能在运费结算系统中结算运费。
在加油站通过WEB报数系统对配送计划进行验收信息回填时,对验收数量项目的填写应与配送计划数量一致。
库存低于停泵的站太多会造成优化过程中死机。
可以手工修改运费结算结果并保存。