A.系统维护中的油罐信息没有维护好或对照没做好,比如有重复,编码不对等
B.系统维护中加油站的组设置的不对,没有设置成正在导数的组
C.加油站上报的库存为0
D.ODBC中可能有重复的DSN(只允许有系统DSN,不能再存在相同名称的用户DSN)
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A.加油站的油罐在配送管理系统维护中没有启用
B.该加油站没有上报数据
C.加油站已经上报了数据,但没有能够导入retail的接口表tcif_tim中
D.该加油站上报的库存数据为零
A.灰色
B.红色
C.白色
D.黑色
A.限制条件过多
B.货源不足
C.必要的参数不齐
D.缓冲量设置的不合适
A.需要新的信息
B.销售超出范围
C.库存不平衡
D.销售超出范围且库存不平衡
A.站库距离
B.销售趋势
C.站间距离
D.其他约束条件
A.线性回归
B.指数回归
C.日平均销量值
D.按星期算的日平均销售值
A.送货窗口
B.不容纳时间点
C.不容纳缓冲
D.断货时间点
A.网络不稳定,ODBC连接错误
B.加油站主数据设置不全
C.软件的bug
D.该定单对应加油站有串的设置
A.缺少站库距离
B.客户端内存较小
C.默认油库有资源限制
D.软件bug
A.罐车运行状况
B.油库实时库存
C.加油站实时库存
D.加油站配送验收
最新试题
运费结算系统中特殊单据设置的参数优先于参数捆绑设置的参数。
当同一个加油站有两个或以上的运费结算方式,在运费结算系统中不能设置其结算方式。
油库人员在配送管理系统单据处理模块的提货单据中,能多次打印一张移库单。
Retail的槽车调度能够自动在槽车间平均分配上车的订单。
优化时定单前带有黄色的标志代表“能够送的送货但超出了班次的最大适应能力”。
“忽略销售检测”一般用于数据质量管理器(DQM)按销售预测模式时。
设置好的结算参数不能进行修改。
运费结算系统中捆绑设置的参数优先于结算时界面上选择的参数。
可以在运费结算系统中修改Aspen油库油站距离。
不能对已经结算过的单据再进行运费结算。