A.密度越大,重馏分越多,芳香烃含量越多
B.密度越大,重馏分越多,芳香烃舍量越少
C.密度越大,重馏分越少,芳香烃含量越少
D.密度越大,重馏分越少,芳香烃含量越多
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A.20℃燃油密度与4℃水密度之比
B.20℃燃油密度与20℃水密度之比
C.15℃燃油密度与4℃水密度之比
D.15℃燃油密度与15℃水密度之比
A.20℃燃油密度与4℃水密度之比
B.20℃燃油密度与20℃水密度之比
C.15℃燃油密度与4℃水密度之比
A.重油热值高
B.重油粘度大
C.循环供油量大
D.重油中含有腊质
A.高于闪点10℃
B.高于闪点17℃
C.低于闪点10℃
D.低于闪点17℃
A.40-50℃
B.50-55℃
C.60-65℃
D.65-70℃
A.闪点
B.浊点
C.倾点
D.凝点
A.闪点
B.浊点
C.倾点
D.凝点
A.硫分
B.钠和钒含量
C.机械杂质和水份
D.灰分
A.低温腐蚀
B.磨料磨损
C.高温腐蚀
D.B和C
A.高温腐蚀
B.低温腐蚀
C.冷腐蚀
D.应力腐蚀
最新试题
目前在船用柴油机中废热利用最好的是()。
柴油机废气中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④颗粒物;⑤NOX。
在下列废气净化的各种措施中属于后处理的是()。①燃油去硫;②水洗涤法;③乳化燃油;④催化反应法。
在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是()。①喷油提前太小;②喷油结束太晚;③雾化不良;④换气质量差;⑤超负荷;⑥气缸磨损漏气。
根据对NOx的形成机理研究,生成NOx浓度最小的燃烧室型式是()。
适当减小喷油提前角,同时提高喷油率是降低有害成分N0真浓度的有效措施之一,但相应产生的主要问题是()。
柴油机废气中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤颗粒;⑥C02。
在柴油机的各项热损失中所含热量较大但可利用程度较差的是()。
柴油机有害排放物中的SO2产生的最大危害是()。
根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析,影响NO生成的主要因素是()。①燃油中氮含量;②燃烧室内氧气浓度;③最高燃烧温度;④预混燃烧燃油量;⑤扩散燃烧燃油量;⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。