A.供油量、凸轮有效工作段Xe和供油规律均不变
B.供油量不变,Xe与供油规律均改变
C.供油量和Xe不变与供油规律改变
D.供油量、Xe不变,供油规律改变
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A.低负荷
B.高负荷
C.中等负荷
D.全部负荷
A.欲改进某缸供油定时,可以转动凸轮实现
B.增大单缸供油量时,转动调节螺钉增大回油阀与顶杆之间的间隙
C.转动凸轮时,改变了柱塞的有效行程
D.当测量回油阀始终点调节喷油泵的供油均匀性时,应使用三个专用千分表
A.顺时针转动调油偏心轴
B.逆时针转动调油偏心轴
C.旋进进油阀下方调节螺钉
D.旋出进油阈下方调节螺钉
A.为始终点调节式
B.固定始点为终点调节式
C.固定终点为始点调节式
D.上述任一种
A.在进油阀上方装专用千分表
B.在进、回油阀上方分别装专用千分表
C.在进油阀与柱塞上方分别装专用千分表
D.在回油阀与柱塞上方分别装专用千分表
A.顺时针转动调油偏心轴
B.逆时针转动调油偏心轴
C.旋进进油阀下方调节螺钉
D.旋出进油阀下方调节螺钉
A.一个专用千分表
B.二个专用千分表
C.三个专用千分表
D.偏心轴指针
A.一个
B.二个
C.三个
D.四个
A.一个
B.二个
C.三个
D.四个
A.该缸超负荷
B.供油量为零
C.气缸安全阀跳开
D.A+C
最新试题
研究绝热发动机主要可以减少()。
NOX与HC在大气中产生光化学反应后生成二次污染物中最有害的是()。
在柴油机实际工作中,燃烧工质在高温下分解将引起的后果是()。①主燃期温度升高;②主燃期温度降低;③后燃期温度升高;④后燃期温度降低;⑤后燃期增加;⑥排气温度升高。
根据对HC形成的机理研究,对HC形成影响最大的因素是()。
理论研究指出NO的生成主要与下列哪些因素有关()。①燃油化学成分;②燃烧室中氧浓度;③最高温度;④最高温度持续时间。
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当柴油机缸内有大量滑油燃烧时,排烟的颜色是()。
柴油机排气中的黑烟主要来自于()。
目前在船用柴油机中废热利用最好的是()。