A.蓝色
B.白色
C.黑色
D.灰色
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A.白色
B.淡灰色
C.黑色
D.蓝色
A.冷车启动燃烧不良的燃油微粒
B.燃油低温的聚合产物
C.燃油高温下的缺氧热裂产物
D.低速运转中燃油燃烧的微粒
A.排气带走热量
B.冷却热损失
C.中冷器冷却热损失
D.A+B
A.排气热损失
B.冷却热损失
C.中冷器热损失
D.滑油热损失
A.排气热损失
B.冷却热损失
C.中冷器热损失
D.滑油热损失
A.排气热损失
B.冷却热损失
C.中冷器热损失
D.滑油热损失
A.排气带走热量Qr
B.冷却热损失Qw
C.中冷器冷却热损失
D.滑油油热损失
在柴油机实际工作中,燃烧工质在高温下分解将引起的后果是()。
①主燃期温度升高;
②主燃期温度降低;
③后燃期温度升高;
④后燃期温度降低;
⑤后燃期增加;
⑥排气温度升高。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+③+⑤+⑥
当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有()
①提高喷油压力;
②增大供油率;
③缩短喷油持续期;
④提高雾化质量;
⑤增大供油提前角;
⑥优化喷油器结构。
A.①+②+③+④+⑤
B.①+③+④+⑤+⑥
C.①+②+③+④+⑥
D.①+②+④+⑤+⑥
柴油机燃烧不完全引起的排气冒黑烟的原因主要有()。
①喷油器滴油;
②喷油定时太迟;
③超负荷运转;
④燃油质量不符要求;
⑤大量滑油进入气缸燃烧;
⑥雾化质量差。
A.①+②+③+⑤+⑥
B.①+③+④+⑤+⑥
C.①+②+③+④+⑥
D.②+③+④+⑤+⑥
最新试题
适当减小喷油提前角,同时提高喷油率是降低有害成分N0真浓度的有效措施之一,但相应产生的主要问题是()。
柴油机喷油定时过迟,其排气颜色为()。
柴油机排气中能够产生两次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。
理论研究指出NO的生成主要与下列哪些因素有关()。①燃油化学成分;②燃烧室中氧浓度;③最高温度;④最高温度持续时间。
柴油机有害排放物中的N0X产生二次污染生成物的机理是()。
在下列废气净化的各种措施中属于前处理的是()。①燃油去硫;②水洗涤法;③废气再循环;④催化反应法。
柴油机燃烧不完全引起的排气冒黑烟的原因主要有()。①喷油器滴油;②喷油定时太迟;③超负荷运转;④燃油质量不符要求;⑤大量滑油进入气缸燃烧;⑥雾化质量差。
在N0X的组分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。
在柴油机废热的各项热损失中,热量较大可利用程度较好的是()。
柴油机排气中的黑烟主要来自于()。