A.片式摩擦离合器
B.圆锥式离合器
C.离心式离合器
D.外带式离合器
E.多片摩擦式离合器
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A.丝绕股、股绕索反向
B.表面钢丝与索轴线平行
C.柔软性好
D.抗磨性好
E.扭转性小
A.直线鞍座
B.索鞍
C.拐弯鞍座
D.接线鞍座
E.分岔鞍座等
A.SJ-23A
B.SJ-23B
C.SJ-23C
D.SJ-23D
E.闽林721
F.闽林821
A.集材索道
B.单、双线
C.运材索道
D.多跨索道
E.单、双、三、四索
A.只需运输功能
B.运距长,尽可能轻便
C.具有简单可靠地握、脱循环牵引索的装置(握索器)
D.具备拖、提、运、降的功能
E.可横向拖集木材
A.新索的弹性模量小于旧索
B.简单索的弹性模量大于复杂索
C.跨距越大,弹性模量越大
D.安装拉力越大,弹性模量越大
E.以上说法全部错误
A.吊椅
B.飞艇
C.吊篮
D.吊厢
E.客车
A.气球集材
B.直升飞机
C.拖拉机
D.飞艇
E.滑道
A.丝绕股、股绕索同向
B.表面钢丝与索轴线斜交
C.柔软性好
D.抗磨性好
E.扭转性小
A.具备拖、提、运、降的功能
B.能沿索道线路任意点停留,可横向拖集木材
C.适应各种地形,可直线或拐弯集材
D.结构紧凑,工作可靠,故障少
E.跑车体积,质量应该适宜
最新试题
客运索道单程所需的总时间不包括接收信号的时间。
客运索道的基本形式主要包括单线循环吊椅式(吊篮)式、单线脉动循环吊舱式、单线自动循环吊舱式、往复式等四种。
单线脉动循环吊舱组式客运索道是指在线路左右两侧各有1个车厢,2个车厢在同1根牵引索的牵引下沿各自的承载索上、下往复运行。
小跨度悬索桥主缆少数可布置()根。
简易柔性Ⅱ型桥,桥面系具有底索结构,有荷载时其矢度范围为1/23~1/54。
在横桥方向,悬索桥的桥塔结构形式可分()。
索道侧型设计中规定弦倾角自左至右仰角为正值,俯角为负值。
无荷中央挠度系数是为了架设索道。
柔性吊桥的主要形式有()。
对于林业索道来说,承载索较多采用最大拉力与轮压的比值范围是20~30。