A.N2
B.O2
C.CO2
D.H20
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柴油机排气中能够产生两次有害排放物主要有（）。
①NOX；
②CO；
③HC；
④CO2。
A.①+②+③
B.①+③+④
C.②+③+④
D.①+②+③+④
A.蓝色
B.白色
C.黑色
D.灰色
A.白色
B.淡灰色
C.黑色
D.蓝色
A.冷车启动燃烧不良的燃油微粒
B.燃油低温的聚合产物
C.燃油高温下的缺氧热裂产物
D.低速运转中燃油燃烧的微粒
A.排气带走热量
B.冷却热损失
C.中冷器冷却热损失
D.A+B
A.排气热损失
B.冷却热损失
C.中冷器热损失
D.滑油热损失
A.排气热损失
B.冷却热损失
C.中冷器热损失
D.滑油热损失
A.排气热损失
B.冷却热损失
C.中冷器热损失
D.滑油热损失
A.排气带走热量Qr
B.冷却热损失Qw
C.中冷器冷却热损失
D.滑油油热损失
在柴油机实际工作中，燃烧工质在高温下分解将引起的后果是（）。
①主燃期温度升高；
②主燃期温度降低；
③后燃期温度升高；
④后燃期温度降低；
⑤后燃期增加；
⑥排气温度升高。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+③+⑤+⑥
最新试题
当柴油机缸内有大量滑油燃烧时，排烟的颜色是（）。
在柴油机的各项热损失中所含热量较大但可利用程度较差的是（）。
适当减小喷油提前角，同时提高喷油率是降低有害成分N0真浓度的有效措施之一，但相应产生的主要问题是（）。
在下列废气净化的各种措施中属于后处理的是（）。①磁化；②静电除尘；③废气再循环；④微粒过滤。
根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析，影响NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃烧室内氧气浓度；③最高燃烧温度；④预混燃烧燃油量；⑤扩散燃烧燃油量；⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。
在柴油机废热的各项热损失中，热量较大可利用程度较好的是（）。
在下述有害排放物中能够产生两次有害排放物的是（）。
当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有（）①提高喷油压力；②增大供油率；③缩短喷油持续期；④提高雾化质量；⑤增大供油提前角；⑥优化喷油器结构。
在N0X的组分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。
柴油机喷油定时过迟，其排气颜色为（）。