A.相同的换向角和轮廓线
B.相同的位置和轮廓线
C.相同的定时和有效工作段
D.相同的定时和工作规律
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A.10s
B.15s
C.20s
D.25s
A.五缸和二缸
B.一缸和五缸
C.四缸和二缸
D.六缸和三缸
A.要使起动空气改在换向前的压缩冲程进入气缸
B.要使起动空气改在换向后的膨胀冲程进入气缸
C.必须改变换向后的排气和喷油定时
D.必须改变排气凸轮和高压油泵凸轮与曲轴的相对位置
A.配气定时
B.供油定时
C.起动定时
D.曲柄排列
A.调距桨换向
B.倒顺车离合器换向
C.直接换向
D.不定
A.飞轮指示在上止点后0°~140°的缸为故障缸
B.飞轮指示在上止点后0°~140°进排气阀都关闭的缸为故障缸
C.飞轮指示在上止点后0°~140°排气阀关闭的缸为故障缸
D.飞轮指示在上止点后0°~140°的缸为故障缸
A.启动控制阀
B.主启动阀
C.空气分配器
D.气缸启动阀
A.盘车检查,滑阀滚轮不能落于凸轮凹弧工作段的滑阀为故障滑阀
B.冲车时泄气口没有空气泄出的滑阀为故障滑阀
C.冲车时滑阀滚轮不能落于凸轮凹弧工作段的滑阀为故障滑阀
D.B+C
启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动,可能的故障有()。
Ⅰ.启动控制阀不开启
Ⅱ.主启动阀不开启
Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启
Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启
Ⅴ.盘车机没脱开
Ⅵ.启动空气压力过低
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动,但换向后能启动,可能的故障有()。
Ⅰ.启动控制阀不开启
Ⅱ.主启动阀不开启
Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启
Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启
Ⅴ.盘车机没脱开
Ⅵ.启动空气压力过低
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
最新试题
关于二冲程柴油机的换向条件,()说法是不适宜的。
下列排气凸轮和油泵凸轮在同轴上实现单凸轮差动换向条件中,()说法是不正确的。
转盘式空气分配器经拆装后重新装配时,应使与分配盘上的椭圆孔所连通的气缸正好处于()。
一台RND型柴油机正车发火次序为1--5---3--4---2---6,在一缸处于上止点位置时反向起动,问此时在()进气。
单凸轮液压差动换向机构在换向时的正确动作是()。
曲轴转角信号的测量一般利用()。
若凸轮轮廓作用角为2φ,差动角为2αS,为了保证喷油泵换向后供油提前角β不变,则必须满足下列关系()
主机的换向时间应不大于()。
采用鸡心形燃油凸轮的目的是使燃油凸轮与排气凸轮同轴安装,实现()
柴油机在运转中,发现某一缸启动空气管发热,其原因是()造成的。