A.DC12V
B.DC24V
C.DC36V
D.DC48V
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A.DC(20~27V)
B.DC(36~72V)
C.DC(77~137.5V)
D.DC(500~660V)
A.DC500V~DC660V
B.DC550V~DC660V
C.DC500V~DC750V
D.DC550V~DC750V
A.(1±5%)V
B.(1±10%)V
C.(1±15%)V
D.(1±20%)V
A.电压
B.电流
C.参数
D.数据
A.带反光
B.带背光
C.带屏保
D.带荧光
A.PLA
B.PLB
C.PLC
D.PLD
A.NT31
B.NT32
C.NT33
D.NT34
A.联网
B.通信
C.联网通信
D.集控
A.手动
B.自动
C.半自动
D.集中
A.电压
B.电流
C.参数
D.数据
最新试题
刚度:是指弹簧每压缩()个单位长度所需要的荷重。刚度越大,弹簧越不容易变形。
专项检修要求,密接式车钩钩头凸锥体距轨面高度为()±30mm。
客车运用限度规定轮对外侧辗宽运用限度小于等于()mm。
库列检实施折返检修时,处理车辆乘务员交修的“车统-()”故障。
A1修轮缘厚度大于()mm。
分钩检查时,对钩锁口高度逐个进行测量,超过()mm者,须登记造册重点掌握。
客车应按规定在一、()位端墙涂打配属标记。
客车辅(A1)修落成交验前、客车摘车临修分解或更换制动部件及管系恢复后,须进行制动机()。
客列检通过旅客列车的不摘车修范围如下:标记速度()km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换,支承圈折损在确认无其他相关故障时,可一次运行到终点站更换。其他客车轴箱弹簧折损可一次运行到终点站更换。
盘形制动列车应按以下规定实施地沟检查作业:单程运行距离超过()km的外属旅客列车每次入库。