A、90°
B、120°
C、180°
D、360°
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你可能感兴趣的试题
A、从事高空作业人员不必进行身体检查,但不能有心脏病
B、施工场内和上下班的通行场所,应设人行道
C、凡轮班施工,严格执行交接班制度
D、要做好一切施工准备工作
A、设护栏
B、钉防滑条
C、设安全网
D、贴紧横板
A、承重支架
B、非承重侧模
C、承重模板
D、承重横架
A、880℃~1050℃
B、1050℃~1150℃
C、1150℃~1250℃
D、1250℃~1300℃
A、1mm
B、3mm
C、5mm
D、10mm
A、一度
B、二度
C、三度
D、四度
A、0.3mm
B、0.5mm
C、0.8mm
D、1mm
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、上方
B、下方
C、左方
D、右方
最新试题
高速铁路桥上接触立柱外侧至人行道栏杆内侧的距离为()mm。
下列()涵洞与其它涵洞的分类方法不一样。
下列()不能用来拌制砂浆。
普通铁路桥梁墩身高度超过()m时可采用薄壁空心钢筋混凝土桥墩。
钢筋混凝土盖板箱涵的沉降缝中填塞弹性防水橡胶条,深约()cm,内侧则填塞M10水泥砂浆,深约15cm,其余部分填塑性粘土。
在发生事故时,为了方便旅客的逃生和工作人员对设备的检查与维修,高速铁路在超过3km长的特大桥上设置了紧急疏散通道,紧急疏散通道间距一般为()m左右。
圬工梁缝注浆施工温度要求不低于()。
护锥高度大于12m时,垂直线路方向锥体的坡度,一般应不陡于()
钢梁杆件发现裂纹后应加强观察,必要时派专人监视,直至采取相应的整修措施为止。检查监视人员应在裂纹的尖端与裂纹的()方向用红漆做箭头标记,箭头指向裂纹尖端。
拱涵的边墙为适应受力的要求,设计成()的类似挡墙的形式。