以下提高列车折返能力的措施中仅适用于地面线情况的是（）

按客流的时效性可将大客流分为可预见性大客流和（）

站前折返列车空走少，折返时间短，所以在行车密度高的的线路上都会采用站前折返。

一般情况下，列车到站停车时，应（）；列车发车之前应（）

城市轨道交通安全管理的核心是应急措施管理。

工务系统的维修养护可以分为（）（）两部分。

维修思路和维修制度大致可以分为三个发展阶段：事后维修、以预防为主和（）

只有在ATP的基础上才能实现ATO，同时，ATP也是ATO的发展和技术延伸。

列车运行组织简单，对中间站设备要求不高的是（）交路计划。

乘客满意率是乘客满意问卷数占（）的比率。