车螺纹时，产生轧刀的原因是（）。

单项选择题车螺纹时，产生轧刀的原因是（）。

A.车刀径向前脚太大
B.车床丝杠窜动或挂轮挂错了
C.车刀径向前脚太小
D.丝杠窜动

1.单项选择题精车轴向直廓蜗杆时，常用（）。

A.水平装刀法
B.垂直装刀法
C.平行装刀法
D.相切装刀法

2.单项选择题蜗杆传动时，啮合区相对滑动速度大，摩擦损失大，传动效率比齿轮传动（）。

A.高
B.低
C.大
D.小

3.单项选择题从减小切削力，减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用（）。

A.60°
B.70°
C.75°
D.45°

4.单项选择题蜗杆传动机构装配式应保证蜗杆轴心线与涡轮轴心线（）。

A.相互垂直
B.相互平行
C.相交
D.呈任意角度

5.单项选择题我国一般常用蜗杆的牙型角（）。

A.29°
B.30°
C.40°
D.55°

6.单项选择题多线蜗杆螺纹等距误差过大，下列说法正确的是（）。

A.使蜗杆和涡轮的啮合精度降低
B.加工方便
C.降低测量难度
D.减小车刀角度的变化性

7.单项选择题在加工丝杠是，（）不能防止弯曲变形和振动。

A.粗加工后进行时效处理
B.加工工序间隙，工件垂直悬挂
C.采用弹性顶尖
D.采用死顶尖

8.单项选择题造成螺纹螺距累计误差超差的原因是（）。

A.机床导轨对工件轴线平行度超差或导轨的直线度超差
B.机床导轨对工件轴线直线度超差或导轨的平行度超差
C.机床尾座对工件轴线平行度超差或导轨的直线度超差
D.工件跳动

9.单项选择题长丝杠精加工阶段有（）车削两个工序。

A.钳工
B.磨削
C.调质
D.热处理

10.单项选择题丝杠加工一般采用中心孔为基准，因此对中心孔应采用的处理方法是（）。

A.中心孔需要经过热处理和研磨，以提高硬度和耐磨性
B.中心孔需要多次重复铰削，以提高工件精度
C.中心孔需要多次淬火处理，以提高工件硬度
D.中心孔不需要处理