A.紧急倒车刹减船速以减小碰撞的动能
B.避免船中被他船船首撞入
C.避免机舱附近被他船船首撞入
D.碰撞夹角尽可能大
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A.保持正规的了望
B.对局面和碰撞危险作出充分的估计
C.避免紧迫局面的形成
D.采取最有助于避免碰撞的行动
A.船舶大
B.航速高
C.船舶大与航速高
D.船舶的专业化
A.兴波阻力
B.汹涛阻力
C.附体阻力
D.涡流阻力
A.发布—操舵—认可
B.发布—复诵—操舵—认可
C.发布—操舵—报告—认可
D.发布—复诵—操舵—报告—认可
A.让舵
B.忍舵
C.腾舵
D.抽舵
A.逆流船舵效比顺流船舵效差
B.船舶在均匀水流中航行的舵效比非均匀水流好
C.船舶顺流航行比逆流航行速度大
D.船舶在相同时间,顺流航行距离比逆流距离大
船舶在风中航行,风动力引起船舶偏转,船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关()。
①相对风向
②风速
③风舷角
④船速
⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状
A.③⑤
B.①②③⑤
C.①②③④⑤
D.①②④⑤
A.船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
B.船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差
C.船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
D.船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
A.操纵满载船舶宜早用舵,早回舵,所用舵角较轻载时小
B.操纵满载船舶宜早用舵,早回舵,所用舵角较轻载时大
C.操纵满载船舶宜迟用舵,迟回舵,所用舵角较轻载时大
D.操纵满载船舶和操纵轻载船舶特性一样
A.降低;变差
B.降低;变好
C.增加;变差
D.增加;变好
最新试题
滑行船航行时,当船舶处于过渡状态时船舶的浮态为()。
水翼船的最大排水量一般约为()。
当V/Vmax处于()附近时,水翼船的水阻力达到最大值。
深浸式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。
甲船当V/Vmax≥0.6时进入翼航状态,而乙船当V/Vmax≥0.7时进入翼航状态,则甲船进入翼航状态所需的时间比乙船()。
水翼船航行状态随着航速的变化而变化,当航速与最大航速之比值为()时,水翼船进入离水阶段。
关于滑行船旋回时的横倾特点,下列叙述正确的是()。
与普通排水型船舶相比,滑行船具有()的耐波性。
就整个船舶受风、流的影响而言,滑行船航行时,船速高,受风、流的影响相对(),航向稳定性()。
滑行船相对于一般船舶而言,受风的影响()受流的影响。